中新網重慶1月25日電 (梁欽卿)重慶市氣象局25日舉行2024年全市氣象工作會議。記者在會上獲悉，2024年，重慶市氣象系統將著力推進西部陸海新通道氣象保障體系建設，助力重慶在西部帶頭開放、帶動開放。

1月25日，重慶市氣象局舉行2024年全市氣象工作會議。重慶市氣象局供圖

重慶市氣象局黨組書記、局長顧建峰介紹，2024年，全市氣象系統將強化運輸大通道氣象保障。開展重慶—欽州港東中西3條主通道鐵路、中歐班列、“渝滿俄”班列、中老泰馬國際鐵路專列沿線節點精細化氣象服務。開展欽州港—新加坡—馬六甲海峽—蘇伊士運河—鹿特丹海運氣象服務。開展重慶至泰國曼谷、尼泊爾加德滿都等11條跨境班車線路定制式氣象服務。

重慶市還將加強物流樞紐氣象保障。全市氣象系統將面向重慶國際物流樞紐園區(沙坪壩)、重慶東盟國際物流園(巴南)和果園港、新田港、龍頭港、珞璜港、長壽港、新生港等物流樞紐，開展精細到園區、港區的大風、暴雨、冰雹、高溫、雷電等高影響天氣監測預警服務，探索開展食品、化工產品等氣象高敏感商品的氣象影響等級預報服務。

圍繞融入數字陸海新通道建設，全市氣象系統將推動氣象服務系統融入物流樞紐生產調度系統，推進航運氣象服務信息接入港航協同管理平臺和智慧長江重大應用，推進公路沿線監測預警信息接入重點營運車輛動態監控系統。

此外，全市氣象系統還將著力推進氣象災害防御體系建設，助力三峽庫區危巖地災防治，提升氣象災害防御能力，充分發揮氣象防災減災第一道防線作用。全市將加快218個危巖地災自動氣象站和巫溪、巫山、奉節、云陽、長壽5部X波段天氣雷達建設，實現危巖地災點氣象監測全覆蓋。

同時，建設精細到危巖地災點的精細化預報預警體系，提升基于危巖地災隱患點的精準預警靶向發布能力和面向應急責任人的預警自動叫應能力。持續推進雷達強對流智能識別技術以及基于降水與北斗形變監測的風險預警模型、滑坡風險系數模型、土壤水壓預報模型等危巖地災氣象綜合預警技術攻關。(完)