2024年2月18日，神舟十八號航天員乘組在進行太空自行車組裝訓練。

新華社發（徐部 攝）

2024年2月5日，神舟十八號航天員乘組在進行植物授粉操作。

新華社發（徐部 攝）

2024年1月15日，神舟十八號航天員葉光富（左）和李廣蘇在進行出艙程序訓練。

新華社發（徐部 攝）

2023年12月7日，神舟十八號航天員葉光富（右）和李聰在進行飛船模擬器訓練。

新華社發（徐部 攝）

2023年8月22日，神舟十八號航天員乘組在飛船軌道艙訓練。

新華社發（徐部 攝）

2023年11月30日，神舟十八號航天員葉光富在進行出艙活動訓練。

新華社發（徐部 攝）

2024年1月25日，神舟十八號航天員葉光富在進行設備操作訓練。

新華社發（徐部 攝）

2024年3月22日，神舟十八號航天員李聰穿著水下訓練服準備入水。

新華社發（徐部 攝）

2023年8月25日，神舟十八號航天員葉光富參加人船合練。

新華社發（孔方舟攝）

2023年12月4日，神舟十八號航天員李聰在進行轉椅訓練。

新華社發（孔方舟攝）

2023年12月7日，神舟十八號航天員李聰在進行飛船操作訓練。

新華社發（孔方舟 攝）

2024年1月29日，神舟十八號航天員李廣蘇在進行開關艙門訓練。

新華社發（徐部 攝）

2023年12月22日，神舟十八號航天員李廣蘇在進行環控生保設備操作訓練。

新華社發（孔方舟 攝）

2023年6月28日，神舟十八號航天員李廣蘇參加海上救生與生存訓練。

新華社發（孔方舟 攝）

　　新華社酒泉4月24日電　題：九霄逐夢再問天——記神舟十八號航天員

　　新華社記者

　　4月24日，一個屬于中國航天人的特殊節日；

　　酒泉衛星發射中心，一個見證中國航天從無到有、從小到大、從弱到強艱辛歷程的特殊地標。

　　54年前的這一天，我國第一顆人造地球衛星東方紅一號從這里發射升空，中國人自此叩開了通往浩瀚宇宙的大門；

　　54年后的這一天，全部由“80后”組成的神舟十八號載人飛行任務乘組在這里首次公開亮相——二度飛天的指令長葉光富和首次圓夢太空的航天員李聰、李廣蘇。

　　九霄逐夢，英雄問天。

　　4月25日，三名航天員將乘神舟十八號載人飛船奔赴中國空間站，接替太空出差半年的神舟十七號航天員，茫茫的西北戈壁將又一次見證中國航天的榮光時刻。

　　葉光富：在春天歸來，春天再出征

　　2022年4月，他作為神舟十三號航天員，完成自己的首飛任務從天外載譽歸來；

　　兩年后的又一個4月，他作為神舟十八號載人飛行任務乘組指令長，將帶著兩名隊友再度飛天。

　　在春天歸來，又在春天出征。4月24日的記者見面會上，這位胸前飛行榮譽標上已有一顆星的“英雄航天員”，既慶幸自己“趕上了一個偉大的新時代”，又坦言“這一次，身為指令長，壓力更大，責任更重”。

　　“飛天之路是一場光榮與夢想的遠征。”葉光富說。

　　2021年10月16日，在成為航天員的第11年，葉光富飛天夢圓，和翟志剛、王亞平一起乘坐神舟十三號載人飛船直沖云霄。

　　跟隨他們一起來到太空的，還有活細胞。葉光富負責定期觀察細胞生長過程，并拍照記錄狀態。

　　有一天，葉光富在顯微鏡下觀察發現：在綠色的熒光背景襯托下，心肌細胞在收縮瞬間產生的電信號，呈現出一閃一閃的熒光點。這一現象讓他激動不已，趕緊用相機記錄下來。這是人類首次看到了失重心肌細胞的“鈣信號閃爍”過程。

　　太空歸來后，葉光富被授予“英雄航天員”榮譽稱號。“身體可以失重，但心靈永遠不會失重。”面對榮譽，他說，正是祖國和人民的托舉，他才能夢圓太空。

　　為此，他把成績和榮譽全部歸零，重新投入訓練之中，入選神舟十八號載人飛行任務乘組并擔任指令長。

　　乘組三個人均為“80后”，都當過空軍飛行員，相似的年齡和經歷讓他們有很多共同語言。葉光富說，如今他們之間配合默契，往往一個動作、一個眼神，彼此都能心領神會，可以用“絲滑”一詞來評價。

　　一次，他們在空間站組合體模擬器艙內進行運動肺功能操作訓練時，突然艙內響起報警聲。三個人不約而同地放下手頭工作，緊張有序地開展應急流程操作。而這原本是另一個乘組在進行特情訓練，他們都下意識地參與進來了。

　　根據計劃，他們將于4月25日晚飛向太空。記者見面會上，葉光富代表乘組表態：“請祖國和人民放心，我們一定不忘初心、牢記使命，以飽滿的精神狀態和昂揚的奮斗姿態，向黨和人民交出一份優異的答卷。”

　　李聰：信之彌堅，行則愈遠

　　4月24日，李聰第一次亮相酒泉衛星發射中心問天閣，神情堅毅，目光銳利。

　　“人如其名。”李聰的隊友們在接受采訪時，總是這樣說。

　　1989年10月，李聰出生在河北邯鄲一個小村莊。為了讓他和妹妹接受更好的教育，原本務農的父母舉家搬到礦區。

　　中考那年，李聰以優異的成績，考上了當地最好的中學。如果沒有遇到空軍來校招飛，他的人生也許是另一種模樣。

　　“看到飛行員們駕駛戰機翱翔天空”，李聰形容道，“那一刻身上的每個細胞都被點燃了”。

　　在空軍航空大學的4年，李聰年年都被評為“優秀學員”。然而，當李聰駕駛初教機第一次沖上云霄，滿心期待擁抱藍天的他怎么也沒想到，會突然感到一陣頭暈，胃里天翻地覆，“甚至有一種強烈的瀕死感涌上心頭”。

　　那天晚上，他徹夜難眠，不相信自己當不了飛行員。

　　“追夢路上，縱然荊棘遍野，亦將坦然無懼。”李聰給了自己強烈的心理暗示。第二次飛上天空，他的注意力不再放在緊握操縱桿的那只手上，而是放眼眺望祖國的壯美河山，不適感無意間消失了。

　　重獲自信的他更加珍惜飛行機會。初教機和高教機訓練結業時，李聰都是第一名。

　　“看到電視機里航天員出征的新聞，我也會忍不住想，自己有沒有機會可以飛得更高更遠？”

　　機會屬于有準備的人。2020年9月，憑借優異的綜合素質，順利通過初選、復選、定選等層層考核，李聰成為中國第三批航天員中的一員。

　　“是祖國的強大、時代的進步給了我機遇。”李聰說，自己是幸運的，隨著中國空間站全面建成，載人飛行任務頻次從以前的幾年一次變成一年兩次，“以前是人等任務，現在是任務等人”。

　　任務等人，時間不等人。第三批航天員固然幸運，但同時也面臨著新的壓力和挑戰——他們需要在更短的時間內學習更多的知識，通過競爭激烈的選拔。能踏上飛天之路的航天員，必定是優中選優。

　　李聰拿下的“一只攔路虎”，是出艙活動水下訓練。

　　這項訓練需要航天員穿著加壓后厚重的訓練服，在水下進行大量的上肢操作。有過幾次訓練后“手抖得夾不起來豆芽”的經歷，李聰總結出了心得：“水下訓練不能靠蠻力，要有適合自己的技巧。”

　　入選神舟十八號載人飛行任務乘組后，李聰在訓練筆記上寫下這句話：“所有的努力和付出都是值得的。”

　　李廣蘇：心之所向，行必能至

　　“能夠為祖國出征太空是我莫大的幸福。”4月24日，在記者見面會上，李廣蘇談及自己即將開始的首次飛天之路時這樣說。

　　1987年，李廣蘇出生在江蘇沛縣一個名叫王孟莊的小村莊，聽著鄉間的蟬鳴蛙叫慢慢長大。

　　小學時，一天放學回家路上，他突然聽見天空中傳來巨大的轟鳴聲。循聲仰望，一架直升機“轟隆隆”地從頭頂上空快速掠過。

　　多年之后，已經馳騁天空多年、即將奔赴太空的李廣蘇，對新華社記者說，那一天，就是他飛天夢想的起點。

　　高三那年，空軍來學校招飛。經過幾輪選拔，他被空軍航空大學錄取。2006年夏天，19歲的李廣蘇背上行囊，告別家鄉，走上自己的飛行之路。

　　隨著載人航天工程的蓬勃發展，國家開始選拔第三批航天員。那時已經是戰斗機飛行員的李廣蘇心想，為祖國出征太空是了不起的英雄壯舉，值得去拼一把。

　　2020年9月，李廣蘇成為我國第三批航天員中的一員。

　　李廣蘇是文科生，對他來說，理工類課程如同“天書”，學起來非常吃力。他決定沉下心來，利用課后時間逐個攻破一個個小知識點，晚上12點前宿舍基本沒熄過燈。

　　“天上的事，是天大的事。”他說，“從邁入航天員大隊的第一天起，就應該向一個優秀航天員的標準去看齊，每一項學習訓練都要做到盡善盡美。”

　　手控交會對接訓練成績離滿分還有點差距，他就一邊請教員給他加練，一邊在公寓里桌面式模擬訓練器上反復練習，詳細記錄成績并分析每次訓練結果，最終得到了滿分成績。

　　72小時狹小環境心理適應性訓練，要求在一個密閉房間里3天3夜不睡覺，還要在規定時間完成各項測評。李廣蘇要求自己一定要戰勝困意，每次做測評都全神貫注，成績也越來越好。

　　心之所向，行必能至。經全面考評，李廣蘇入選神舟十八號載人飛行任務乘組。

　　“我更期待7.9公里每秒的速度與激情，渴望感受失重帶來的別樣體驗，體驗沒有翅膀但是依然可以飛翔的美妙感覺。”對即將開始的首次飛天之旅，李廣蘇充滿了期待。（李國利、占康、黃一宸、劉藝、張瑞杰、高蕊）