近日，中國國際供應鏈促進博覽會暨全球供應鏈創新發展論壇“2023京津冀產業鏈供應鏈大會”在北京舉行，會上發布的《京津冀產業發展報告（2023）》顯示，京津冀協同發展上升為國家戰略近十年，三地經濟總量突破10萬億元，區域整體實力邁上新臺階，產業鏈深度融合、互補，為全球產業鏈創新發展帶來新空間。9年來，三地工業經濟向高質量轉型躍升，2022年京津冀工業增加值突破2.5萬億元，是2014年的1.43倍，年均增長達到4.6%。截至目前，京津冀產業協同項目庫數據目前入庫項目超2000個，總投資達1.3萬億元。

“產業協同是京津冀協同發展三大率先突破領域，京津冀創新鏈、產業鏈、供應鏈日益融合。”中國企業聯合會黨委書記、常務副會長兼秘書長朱宏任表示，京津冀新型工業化發展中，積極促進骨干企業對產業鏈、創新鏈、價值鏈的系統整合，打通產業鏈上下游，推動大中小企業融通發展，加快形成一批現代產業集群，全面提升產業鏈供應鏈的韌性和安全。

北京市國資委一級巡視員楊鴻寶表示，北京市緊緊抓住非首都功能疏解這個“牛鼻子”，從單一城市發展轉向區域協同發展，首都功能顯著增強，高質量發展蹄疾步穩，京津冀協同發展實現歷史性突破，初步形成“通勤圈”“功能圈”“產業圈”，推動形成北京“一核兩翼”新格局。

值得一提的是，新型企業主體不斷涌現。2018年至今，京津冀累計培育國家級專精特新“小巨人”企業1605家、專精特新中小企業18614家、創新型中小企業數量達到近8000家。

同時，《經濟參考報》記者了解到，京津冀產業協同將重點打造“五群六鏈五廊”。具體來看，五個產業集群分別是集成電路、網絡安全、生物醫藥、電力裝備、安全應急裝備產業集群。六條產業鏈分別為氫能、新能源和智能網聯汽車、網絡安全、高端工業母機、生物醫藥、機器人產業鏈。五條產業廊道則分別為京津新一代信息技術產業廊道、京保石新能源裝備產業廊道、京唐秦機器人產業廊道、京張承綠色算力和綠色能源產業廊道、京雄空天信息產業廊道。

“河北牽頭繪制了新能源智能網聯汽車和機器人兩大產業鏈的圖譜，大力推動延鏈補鏈強鏈和區域產業協同。河北在新能源和智能網聯汽車領域有一定的優勢，擁有新能源整車生產能力的企業7家，年產能108萬輛。汽車產業鏈條比較完整，從設計研發、核心技術到生產制造，都擁有全國領先的知名企業。” 河北省委副書記、省長王正譜說。

對于下一步發展，楊鴻寶表示，北京將加強產業協作，支持鏈主企業和供應商在京津冀區域布局發展，一鏈一策，促進上中下游銜接，大中小企業融通。

工業和信息化部黨組成員、副部長辛國斌表示，下一步將著力深化產業鏈和產業集群帶動，充分發揮重點產業和先進制造業集群對產業協同發展的牽引作用。“優化區域產業分工和生產力布局的支撐作用，聚焦集成電路、網絡安全、生物醫藥、電力裝備、安全應急裝備等重點產業鏈，加強針對性政策支持，合力補齊短板，拉長長板，鍛造新板，聚鏈成群。建立集群跨區域協同培育機制，優化產業分工定位，強化區域聯動和政策協同，加強產業鏈、供應鏈協作，合力培育世界級先進制造業集群。”他說。

辛國斌透露，工信部還將整體推進京津冀地區新型信息基礎設施建設，協同構建智能制造、綠色制造、服務型制造體系，合力推進京津冀地區制造業智改數轉網聯，探索推進京津冀標準聯盟，深化數字經濟、綠色低碳等領域標準制定和轉化應用。（記者 梁倩）