中新網北京12月1日電 消費者洞察與市場研究機構J.D. Power(君迪)與同濟大學 HVR Lab(人車關系實驗室)最新共同發布的2023中國智能座艙的研究洞察報告顯示，智艙功能日益豐富。

該研究使用智能座艙綜合指數，包含了智能化消費者之聲VOC體驗指數、C-HVR客觀評價指數和專家評審的前瞻性指數，分別評測智能座艙的用戶體驗、可靠性以及其創新性。研究報告發布同時，還公布了華輿獎·中國年度典范智能座艙評選結果。

研究報告顯示，此次評選中的獲獎車型的智能化消費者之聲VOC體驗指數的平均得分為7.64分(滿分10分)，較上一年有所下滑。一方面，隨著行業技術的不斷突破，消費者對智能座艙有了更高的期待；另一方面，一兩年前的智能座艙功能對消費者的新鮮感和吸引力在下降。在C-HVR客觀評價指數中，本次獲獎車型的交互路徑設計表現較優，常用任務在中控屏上平均需1.86步就可操作完成，而行業平均水平為2.7步。執行交互任務時，平均車道偏移標準差為0.21米，領先行業水平25%；平均車速變化為2.99公里/小時，領先行業水平3%，能有效地減少對駕駛安全的影響。

君迪表示：智能化浪潮下，汽車座艙從單一的駕駛區域，演變為針對用戶各類使用場景，集娛樂、安全、舒適于一體的多功能空間。

該研究還發現，可滑動的中央屏幕成為智能座艙布置的新方向。從用戶體驗的角度看，可移動的中控屏在副駕屏幕的使用和體驗完全不遜于固定副駕屏幕，這一點從用戶體驗研究中可以得到證明。未來，利用設計的靈活性和可變性，達到與更多硬件類似的用戶體驗是值得主機廠去嘗試的新思路。

此外，AIGC(生成式人工智能技術)進入車內，擴展智能座艙新場景： AIGC正在重塑我們與汽車的交互方式。AIGC技術在行程規劃方面的應用具有革命性意義。通過綜合分析用戶的行為習慣、歷史偏好以及實時路況，AIGC能夠提供定制化的出行建議。AIGC在智能座艙中還可以對用戶需求進行即時理解和響應，能迅速分析用戶的意圖和上下文，提供相應的服務。(完)