斥資41億元控股寶沃汽車

　　神州優車在下一盤什么棋

　　⊙記者 阮曉琴

　　“專車第一股”神州優車近日披露，擬通過子公司以現金收購的方式受讓長盛興業（廈門）企業管理咨詢有限公司（下稱“長盛興業”）所持有的北京寶沃汽車有限公司67%股權，最終確定轉讓價格為41.09億元。本次交易完成后，公司將取得汽車制造企業寶沃汽車的控股權。

　　寶沃汽車屬德系車，曾一度和寶馬、奧迪、奔馳平起平坐。但后來由于經營不善和債務危機最終停產。2015年，主要生產商用車的福田汽車花500萬歐元購買了寶沃汽車，希望借此進入乘用車領域大施拳腳。但是，福田汽車入主后，寶沃汽車經營狀況仍沒有起色。數據顯示，2017年度，寶沃汽車資產50億元，凈資產只有11.35億元，負債率高達78%；當年實現營業收入50.96億元，凈虧損2.7億元。

　　對于福田汽車來說，寶沃汽車是個負累。但對于神州優車而言，拿下寶沃汽車控股權，公司就此曲線進入了新能源造車領域，補上了其汽車產業拼圖中很重要的一塊。

　　寶沃汽車的優勢有目共睹：德系車基因，已經建成的整車及發動機工廠，強大的研發實力，超過150家漸趨穩定的經銷商網絡。此外，寶沃汽車是國內為數不多的同時擁有傳統能源資質和新能源資質雙重牌照的車企。

　　2016年掛牌新三板的神州優車旗下擁有出行（神州租車和神州專車，神州優車持有港股上市公司神州租車29%的股份，為第一大股東）、電商（神州買買車）和金融（神州車閃貸）三大板塊業務，服務網絡覆蓋全國300多個主要城市，管理車隊規模約40萬臺，服務用戶數超過8000萬。

　　收購寶沃汽車后，神州優車就擁有了從汽車生產制造，到汽車銷售平臺，再到汽車專車、租車平臺的完整產業鏈。神州優車此前積累的后端銷售資源和經驗，將幫助寶沃汽車開拓市場。

　　此外，2017年6月，神州優車發起設立總規模為100億元的優車產業基金，該基金專注于汽車產業鏈投資，也是寶沃汽車未來發展的堅強后盾。

　　神州優車對寶沃汽車寄予很高的期望。2019年1月，神州優車與寶沃汽車聯合發布全新戰略，宣布推出神州寶沃汽車新零售平臺，通過產業鏈改造和平臺賦能，全面實現產銷分離、渠道重塑，重構汽車消費，重新定義汽車新零售。

　　寶沃汽車全球總裁Bruno Lambert表示，寶沃汽車將致力于新一代汽車的電動化、網聯化、智能化、共享化，集合全球資源，加速產品迭代，成為介于傳統主機廠和造車新勢力之間的“造車第三極”。神州寶沃汽車新零售平臺將作為賦能者，在品牌、金融、庫存、流量、場景、信息化等方面為經銷商全面賦能。

　　神州優車入主后，會如何賦能寶沃汽車，神州優車搭建的全產業鏈拼圖會迸發出怎樣的新能量，讓我們拭目以待。

責任編輯：陳永樂