截至目前，我國已有99家鋼鐵企業完成超低排放改造和評估監測，其中，73家鋼鐵企業完成全工序超低排放改造，涉及粗鋼產能約3.62億噸；26家鋼鐵企業完成部分工序超低排放改造公示，涉及粗鋼產能約1.08億噸。

　　這是記者11月17日從中國鋼鐵工業協會和責任云研究院主辦的《鋼鐵行業社會責任藍皮書（2023）》發布會上了解到的信息。

　　“我國鋼鐵正推進至今為止世界上最為嚴格的污染物排放標準。”中國鋼鐵工業協會副會長屈秀麗在會上表示，近年來，一批先行企業探索突破性低碳技術的研發投入和世界最新低碳生產流程的工程化實踐，這將對世界鋼鐵走向碳中和作出中國貢獻。

　　天津市新天鋼鋼鐵集團有限公司廠區屋頂安裝有太陽能光伏板（無人機照片）。新華社記者 趙子碩 攝

　　會上發布的《鋼鐵行業社會責任藍皮書（2023）》展示了鋼鐵企業在推進綠色低碳方面的成果：中國寶武鋼鐵集團的富氫碳循環高爐已實現減少固體燃耗30%以上、減少碳排放21%的階段性減碳目標；江蘇沙鋼集團建成年鋼渣處理能力330萬噸的國內超大型固廢環保項目，實現鋼渣100%綜合利用；河鋼集團聯合汽車制造商積極探索對碳排放數據進行周期評價，從鐵礦石開采到鋼鐵產品、從汽車用鋼到汽車報廢的所有階段碳排放數據被逐一記錄，打造“綠鋼”供應鏈。

　　據了解，《鋼鐵行業社會責任藍皮書（2023）》由中國鋼鐵工業協會與責任云研究院合作編著，分析了鋼鐵行業社會責任形勢要求和實踐進展，展現中國鋼鐵企業在責任管理、做優主業、科技創新、智能制造、綠色低碳、鄉村振興、海外履責等方面的成效。（記者王悅陽）