據英國《金融時報》報道，保時捷財務總監盧茨·梅施克24日抨擊歐盟對進口自中國的電動汽車發起反補貼調查，并稱此舉對歐盟“幫助不大”，德國汽車制造商將“反對”在布魯塞爾和北京之間搞任何“關稅戰”。

報道提到，歐盟上個月宣布對進口自中國的電動汽車發起反補貼調查后，北京和布魯塞爾之間的緊張關系不斷升級。報道稱，梅施克24日說，歐盟此舉 對整個歐盟“幫助不大”，尤其是對嚴重依賴對華出口的德國而言。“作為強大的德國汽車制造群體，我們希望并且將會反對(任何新關稅)。”他說。

報道補充稱，保時捷屬于相對較少的向中國出口汽車的豪車品牌，大多數外國汽車制造商已轉向在中國生產大部分汽車，包括保時捷的母公司大眾集團。報道稱，人們普遍認為，歐盟發起上述調查是法國的勝利，因為雷諾等汽車制造商在中國的業務規模遠小于德國競爭對手。

綜合路透社、彭博社本月早些時候報道，德國寶馬集團首席財務官沃爾特·默特爾6日稱，歐盟已要求寶馬提供其在中國工廠生產并對外出口的BMW iX3汽車有關信息。默特爾稱，歐盟發起此項調查可能弊大于利，他不支持懲罰性關稅。默特爾還警告歐盟，中國可能會對歐洲汽車制造商采取報復性措施。

針對歐盟委員會決定對進口自中國的純電動載人汽車發起反補貼調查，中國商務部新聞發言人本月4日回應說，歐方發起此次反補貼調查僅依據對所謂補 貼項目和損害威脅的主觀臆斷，缺乏充足證據支持，不符合世貿組織相關規則，中方對此表示強烈不滿。歐方要求中方在極短時間內進行磋商，且未提供有效的磋商 材料，嚴重損害了中方權利。這位新聞發言人還表示，中方敦促歐方從維護全球產業鏈供應鏈穩定以及中歐全面戰略伙伴關系的大局出發，審慎使用貿易救濟措施， 鼓勵以電動汽車為代表的新能源行業深化合作，為中歐電動汽車產業共同發展創造公平、非歧視、可預期的市場環境。中方將密切關注歐方后續調查程序，堅定維護 中國企業的合法權益。