今年上半年的車市，伴隨著“卷”而過完。“卷”，來源于各大車企紛紛降價促銷，車市一時掀起了一輪價格戰的狂潮。上半年的“卷”尚未完全過去，剛進入8月，多家車企又開始“宣布”降價。汽車市場新一輪的價格戰又要來了么？

車企爭先官宣車型降價

8 月1日，上汽大眾表示，對旗下9款SUV車型推出限時降價優惠，涵蓋途昂2023款、全新途昂X、新途岳、途觀L2023款、途觀X2023款、途觀L插 電混動、途鎧2023款、ID.4 X 2023升級款、ID.6 X 2023升級款9款車型，有燃油車也有新能源汽車，最高達到了6萬元的綜合優惠。

上汽大眾的部分轎車也推出限時降價優惠，其中朗逸新銳限時直降2萬元，7.99萬元就能入手；朗逸星空領先版疊加8月限時享綜合優惠3萬元，起售價也由14.39萬元起變為11.39萬元起。值得一提的是，以上降價優惠均有時間限制，從8月1日持續到8月31日。

就 在同一天，零跑汽車也宣布旗下部分車型降價的消息，涵蓋零跑C01 606智享版、零跑C01 717智享版、零跑C01 630四驅性能版、零跑C11 650智享版和零跑C11 580四驅性能版，價格最高下調2萬元。與上汽大眾不同的是，此次零跑汽車的降價并非限時降價，而是直接下調車價。

隨 后，奇瑞新能源、上汽MG名爵等品牌也透露了旗下部分車型降價的消息。其中，奇瑞新能源旗下小螞蟻、無界Pro、QQ冰淇淋三款車型可享不同的現金優惠， 最高達到1萬元。上汽MG名爵品牌旗下的MG5天蝎座、第三代MG6 PRO、MG ONE澤享限時優惠，單車最高優惠2.6萬元。

長 城汽車旗下歐拉品牌也推出限時優惠活動，旗下多款車型迎來大幅降價，最高可享受3萬元現金優惠，涉及車型包括歐拉閃電貓、歐拉好貓、歐拉好貓GT木蘭版和 歐拉芭蕾貓；哪吒汽車方面，宣布旗下2022款哪吒S“七夕放價”，自2023年8月5日起最高降價4.9萬元，同時再享8000元金融貼息或置換補貼。

相比起3月份的那一輪由東風系開啟的降價潮，8月降價的車企力度也不小。基本都給出了上萬元的優惠，最高的甚至達到了6萬元。而且，車型覆蓋比較全，價格區間也比較廣，有燃油車也有新能源車。

降價的邏輯還是促銷

為什么各家車企會開啟降價潮，這個邏輯大家都已經完全熟悉——要銷量嘛。

同 樣是在8月1日，上汽集團公布了7月集團新能源汽車銷量情況。其中，上汽大眾銷售新能源1.3萬輛。細分車型中，大眾 ID.3在7月訂單量過萬，最高單日訂單達 950 輛，環比增長 689%。行業普遍認為，大眾 ID.3 的訂單量飆升，與上月上汽大眾宣布降價有關。

7月7日，上汽大眾宣布ID.3至高立減3.7萬元，售價12.59萬元起，限量7000臺，截至7月31日。隨后的訂單量大漲，讓上汽大眾嘗到了“甜頭”。

上汽集團公布的新能源汽車銷量數據同樣可以看到，上汽通用汽車新能源汽車在7月交付量突破1萬輛大關。類似的是，凱迪拉克的純電動車型LYRIQ也在7月進行了競價。

7月，蔚來的銷量也不再徘徊在1萬輛，共銷售新車超過2萬輛，同比增長103.6%，環比增長91.1%，交付量創歷史新高。很明顯，這與蔚來在6月宣布全系車型降價3萬元密切相關。

是否新一輪的“價格戰”到來？

中南汽車世界的一家汽車二級經銷商負責人林夢華表示，“最近這一波的降價也不能完全算得上是降價，有的車型本來在終端就有著不錯的優惠。像大眾的幾款燃油車還有哪吒S、奇瑞的無界Pro這些車型，我們都從不同渠道拿過車，線下價格本身就比網上指導價低。”

林夢華還特意挑出來幾款，“你看零跑C11的降價，都是銷量一般的高配純電，暢銷的增程款又沒有優惠。途觀、途昂這些車就更不用說了，之前幾個月，你自己去店里談，都可以談到不小的優惠。”

記者也注意到，除了上述宣布官降的品牌，不少“滯銷”的新能源車型，就算是全國統一指導價，線下購車同樣也有不菲的促銷。

對 于汽車品牌而言，與其將那些滯銷車型放在店內默默降價出售，不如干脆來一次官宣，讓更多人知道，反而可以實現“暢銷”的效果。如今，新一輪的汽車降價宣傳 爭先恐后而來，就說新一輪的“價格戰”來了，只能說為時過早。畢竟，不在銷量榜上的車型喊降價，都還談不上打“價格戰”。

瀟湘晨報記者胡雄