央視“老故事”頻道“我們是光榮的八大員”是其“保留節目”。服務員、郵遞員、保育員、炊事員、理發員、駕駛員、售貨員、售票員。

我所接觸的八大員，大學時代四年走讀，每天乘坐長春市公交6路汽車上下學，《長春日報》上刊登的優秀汽車售票員就在六路公交車上，有“活地圖”之稱的女性售票員，記得她姓劉，一位和善的姑娘。印象中她們車隊乘務組還是優秀集體。

6路公交行駛的是長春市主干線路，時稱“斯大林大街”后改“人民大路”，從長春火車站直線南下，由站前廣場始發、途經新發廣場、人民廣場、解放廣場、自由廣場、到其終點工農廣場。

這條大街是日偽滿洲國時代始建，分設雙向汽車四車道、自行車道、人行步道，機動車與自行車道之間還有林木花池子，步行道更是綠樹成蔭。而以人民廣場為中心串連起南北六個廣場，每個都是十字街道交叉口所形成的圓形綠化廣場俗稱“轉盤”，“人民廣場六姊妹”，人民廣場最大是街心大花園。

售貨員當屬北京市百貨大樓糖果柜臺的張秉貴，“一團火的精神”，其塑像至今仍在王府井大街百貨大樓門前廣場上矗立。糖果一把抓是其“絕技”，與秤稱不相伯仲。很多人到此買糖，就是為了欣賞其這一絕活。

理發員接觸較少，因為自小就由臨近的個體戶自由擇業者湯氏理發員理發，他走街串巷地服務上門，后來通過換房到臨街房屋，在家掛牌營業，我上大學還是他的“老客戶”，手藝很好，當地頗有口碑。很多人“慕名前往”，“買賣興隆”，請其理發是要排隊的。因其身材高大富態，俗稱“大胖子”。

鄰居有一駕駛員，當時絕對屬于“稀缺工種崗位”，被稱為其所在單位的“書記”，可見其在部門的影響地位，當時汽車就少，有車的單位更不多。表妹曾是吉林省的“釣魚臺國賓館”的服務員，還參與接待過國家領導人。

中學同學高中畢業工作于市立醫院幼兒園是保育員，她特別提醒我，在幼兒園，小朋友們叫“阿姨”和“老師”，那是完全不同的身份，后者是畢業于幼師學校。小學同學高中畢業就業在長春一汽做炊事員。

郵遞員騎自行車送報送信，彼時自行車還是青年婚姻嫁妝大件，有自行車騎也令人羨慕。文革中，有首歌曲《郵遞員之歌》，至今還記得其中的部分歌詞：乘東風哎，迎朝陽，報刊雜志我車上裝。我把報刊送工廠，工人們看了心里亮，鼓風機唱起了躍進歌；我把報刊送鄉下，農民們看了喜洋洋，拖拉機唱起了豐收歌……

（馬秀山2023年3月11日）