百年未有之大變局下，我國汽車產業借勢實現“換道超車”正逢時。研究機構預測，到2025年， 我國將有超過70%的汽車將裝備有自動駕駛功能。在車輛智能化的趨勢下，自動駕駛對算力的需求正高速增長。業內普遍認為，自動駕駛水平每提升一個級別，車 載算力需求將提升一個數量級，而訓練研發所需算力則要提升兩個數量級。

面對海量數據，上云成為提高自動駕駛研發效率的重要手段。經過近3年的深耕，阿里云在2022年云棲大會上正式發布“汽車云”，為汽車行業伙伴提供從研發、制造到流通領域的全方位云端解決方案。

自動駕駛促成了互聯網、人工智能、汽車工程的大融合，而我國自動駕駛產業創新也正處于快速上升期，市場潛能巨大、發展空間巨大。

阿里云自動駕駛加速器由阿里云和NVIDIA共同發起，阿里云集結自身乃至阿里集團的技術、產品、業務資源，同時協手NVIDIA及眾多汽車主機 廠、知名投資機構、頭部科技媒體為自動駕駛創新企業提供業務和技術集成、融資、營銷等多項加速支持。通過“兩次集結+N次共創”的方式，阿里云和 NVIDIA共同助力自動駕駛創新企業云上創新發展，成為先進的生產力。

自2023年1月阿里云自動駕駛加速器啟動招募以來，通過自主報名、機構推薦、項目篩選、路演評審等環節，共有小馬智行、云驥智行、惠爾智能、中海 庭、白犀牛等25家自動駕駛創新企業入選首批阿里云自動駕駛加速器成員企業名單。入選企業覆蓋數據采集和標注、圖商、工具鏈和仿真等領域，累計估值超過 1,000億人民幣。

本次入選的小馬智行是一家自動駕駛解決方案提供商，通過打造“虛擬司機(Virtual Driver)”，不局限于固有的車輛平臺和應用場景，實現安全、先進、可靠的自動駕駛。小馬智行首席運營官王皓俊表示，“期待通過阿里云自動駕駛加速器 與阿里云團隊進一步加深合作，與生態合作伙伴建立溝通與合作機制，在車路協同解決方案、數據閉環解決方案、大規模仿真評測等層面與阿里云落地合作。”

另一家入選企業云驥智行聚焦打造先進的高階自動駕駛通用化平臺，覆蓋多元城市場景，先后推出了多款產品和解決方案，包括Robotaxi、 RoboBus、L4自動駕駛域控制器和自動駕駛軟件平臺等，并借此創造安全、綠色的智能出行體驗。云驥智行聯合創始人兼COO周澤斌希望與阿里云加速器 攜手，在自動駕駛云平臺、數據管理平臺等方向共同探索，領航自動駕駛創新。

惠爾智能則依托 L4 級別自動駕駛技術做公路級無人小車方案，即乘用車算法驗證-具備方向盤底盤移植算法-公路級無人小車量產的路徑。惠爾智能CEO常宇飛對與阿里云的合作表 示了期待，“利用阿里云加速公司在自動駕駛感知訓練、 模型部署以及地圖定位方面的規模化開發及客戶部署能力，同時也期待在阿里云嘗試更多自動駕駛測試相關的跨區域分布式任務。”

宏圖創展是一家具備導航電子地圖甲級和測繪資質的國家級高新技術企業，聚焦于智慧城市、數字經濟、自動駕駛方向，可為自動駕駛、智慧城市等數字經濟 和大數據應用提供服務。宏圖創展董事長劉莉萍對阿里云加速器的集結表示了期待，“希望通過在阿里云自動駕駛加速器融合共創、合作共贏，提升技術儲備、獲取 融資機會和開拓市場。”

海天瑞聲是一家多語言、跨領域的人工智能訓練數據服務商，其自動駕駛業務單元憑借涵蓋數據采集、清洗、標注、迭代等各個環節的全場景人機協同數據服 務平臺能力，得到了阿里云自動駕駛加速器評審的青睞。海天瑞聲自動駕駛業務單元總經理方義松表示，“很榮幸加入阿里云自動駕駛加速器的大家庭，也希望借此 展開更廣泛的產品合作、商業合作，更好的賦能自動駕駛，實現更多商業落地。”

“由于自動駕駛公司和車企的發展階段不同，與云廠商的合作模式也不太一樣。這需要云廠商提供多種適應合規安全的部署模式，既要穩定安全，也要高效高 性能。”阿里云智能副總裁、汽車&制造行業總經理李強表示，“客戶、伙伴是阿里云‘汽車云’的最佳實踐者和重要合伙人。”

NVIDIA 中國工程和解決方案高級總監賴俊杰博士表示，未來的汽車將由軟件定義，自動駕駛將在云端和車端都需要強大的計算平臺。NVIDIA 希望和阿里云合力打造強大的軟硬件生態，為行業客戶在自動駕駛技術研發上，提供豐富的一站式選擇。

促進自動駕駛企業云上創新是阿里云自動駕駛加速器的重要目標。隨著時間的推進，多家企業已在自動駕駛云平臺、數據管理平臺、數據安全和車聯網安全、 智慧座艙、車端仿真、合規云及數據標注解決方案等方面與阿里云落地了合作。2023年3月，阿里云自動駕駛加速器即將在杭州阿里云谷園區進行首次線下集 結，希望通過汽車生態融通、資本與產業、產品與技術、用戶與案例等數個模塊的交流與融通，讓自動駕駛創新企業獲得阿里云的技術加持和加速服務，與先進的生 產力在一起。