今天上午，隨著福廈高鐵廈門北站最后一組500米長鋼軌成功鋪設在道床上，我國首條跨海高鐵——福廈高鐵全線鋪軌貫通。

福廈鐵路正線鋪軌總長530公里，此次鋪軌采用國內先進的本鄰兩線長軌鋪設機組，即鋪軌車無需轉線即可直接對左、右兩條線路進行長軌鋪設。比傳統鋪軌機組提高了60%的作業效率，日進度可鋪設長軌約6公里。

福廈高鐵全線橋隧比高達84.3%，存在長大隧道通信困難、車輛定位與車速監控難等技術難題，為此建設與施工單位運用了目前國內最先進的鋪架綜合指揮調度系統，并將無線網絡傳輸、定位導航等功能集成到調度系統中，實現了調度指揮智能化、信息化、可視化管理。

福廈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路工程網中沿海通道的重要組成部分，設計時速350公里，正線全長277.42公里，先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣3個海灣，全線共設8座車站。鐵路建成通車后，福州、廈門兩地將實現“一小時生活圈”。（總臺記者 吳燕敏 賴俊霖）