搭順風車途中遭遇交通事故，造成同乘人員受傷或死亡，該如何劃定責任？1月12日，一起案例登上熱搜，福建廈門男子戴某順路搭載同事，半路發生車禍同事死亡，經法院判決，戴某承擔70%責任賠償90萬元。據了解，針對這種情況，《民法典》給出了明確答案：“好意同乘”不免賠，但可減輕賠償責任。

男子捎同事出車禍，法院判決賠償90萬

據福建省廈門市滄海區人民法院微信公號1月7日發布的推文顯示，2021年年初的某一天，戴某駕駛轎車下班順路，載同事王某等人行駛至某路段時，碰撞到路邊墻體，造成同事王某當場死亡。

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該事故責任經海滄公安分局交警大隊認定：戴某駕駛機動車行駛中未注意觀察前方路面情況確保安全，是導致該起道路交通事故發生的根本原因，戴某負事故全部責任，王某不負事故責任。

戴某與王某家人對此均無異議。王某家人要求戴某賠償130萬余元。戴某也表示愿意承擔賠償責任，但就賠償標準，雙方僵持不下。

廈門海滄區人民法院經審理后認為，王某家人作為死者王某的繼承人，主張戴某賠償其損失，具有事實和法律依據，該院予以支持。

關于賠償金額的問題，本案中，戴某與死者王某系同事關系，事故車輛系非營運機動車，戴某搭載王某并未向其收取費用，且事故認定書中并未發現戴某存在故意或明顯重大過失的情形。

故該院酌定戴某承擔70%的賠償責任，該院判決，戴某賠償王某家人因本起交通事故造成的各項經濟損失90萬余元。

法官說法：好意施惠時，駕駛員應保護搭乘者安全

該案例一經披露，便引發全國網友熱議。網友們紛紛表示：“漲知識了，以后還是盡量別帶人，未知風險太高”、“以后同事搭車需要簽生死免責協議”、“ 過失致人死亡，賠償有毛病嗎？ 人變冷漠是有原因的”

也有人認為，”判的也沒啥毛病，以后不要再載人了。沒出事前是好同事好朋友，出事了他是原告你是被告。”、“一般來說好意施惠行為是不負責任的，除非事故是他自己造成的，雖然沒有重大過失，只要有一點就得負責”、“我同事來接我一起出去玩撞了車，我都和他AA”。

還有網友提醒：“一般車子都會購買車上乘客座位意外險，保額1萬-100萬，車子經常帶同事朋友的車主建議購買保額高一點的險種。”

據了解，這種“搭順風車”的行為又叫好意同乘，屬于民法上的好意施惠。針對這種情況，《民法典》給出了明確答案：“好意同乘”不免賠，但可減輕賠償責任。

據法官分析，“好意同乘”作為一種善意施惠、助人為樂的行為，符合友善、和諧的社會主義核心價值觀。

民法典首次對“好意同乘”做出了明確規定，根據《中華人民共和國民法典》第一千二百一十七條規定：“非營運機動車發生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機動車一方責任的，應當減輕其賠償責任，但是機動車使用人有故意或者重大過失的除外”，該規定有助于倡導助人為樂、好意施惠的價值觀。

在好意施惠，互幫互助的同時，建議車輛駕駛員應當謹慎駕駛、確保安全出行，采取合理的措施保護搭乘者的人身、財產安全；搭乘人要有足夠的安全意識，要自覺做好安全防護工作，盡量將交通事故對個人損失降到最低程度。

瀟湘晨報記者 陳思