據美聯社報道，美國政府已經對特斯拉的自動駕駛系統(Autopilot)展開調查，表示該系統在識別停放在路邊的緊急車輛時存在問題。

美國國家公路交通安全管理局表示，表示該機構自2018年起已經獲悉11起開著Autopilot或交通感知巡航控制系統(TACC)的特斯拉，撞上帶有閃爍燈光、閃光、發光的箭頭板或反光三角錐形板的車輛。

NHTSA表示，這項調查覆蓋2014年至今所有的Models Y、X、S和3車型。

16日晚間，美股開盤之后，特斯拉直線跳水，截至發稿，跌幅達4.68%。

特斯拉“自動駕駛”在全球引發多起車禍

自特斯拉開始，“自動駕駛”一詞就如同是通往天界的“神梯”一般，似乎每一家入局新能源汽車行業的車企，都以可以加入“自動駕駛”行列為榮。

但是即便是多年前就號稱能夠自動駕駛的特斯拉，也無法為用戶提供安全、可靠的系統。

2016年1月20日，是中國首例“自動駕駛”致死車禍發生的時間，也是全球首例。

當時在京港澳高速河北邯鄲段上，一輛特斯拉轎車直接撞上一輛正在作業的道路清掃車，特斯拉司機高雅寧當場身亡。

就在高雅寧發生交通事故的四個月之后，2016年5月7日在佛羅里達州，一輛特斯拉Model S在使用自動駕駛系統行駛在一條州際公路上，撞上一輛突然左轉的大型牽掛型卡車。

與卡車相撞后，這輛特斯拉持續行駛，離開路面，撞上一道柵欄，穿過一片田地，最后撞上一根電線桿，停在距離公路30米外的地方。

特斯拉車主當場死亡。該車主布朗曾在美國海軍海豹突擊隊服役11年，退役后創立了一家技術公司，主攻無線互聯網和攝像系統技術。在事故后發表的聲明中，特斯拉沒有點名布朗的身份，只說遇難者是電動汽車和特斯拉的“一名朋友”。

而NHTSA最早注意到的一起事故發生在2018年1月，洛杉磯附近的卡爾弗城發生了一起開啟Autopilot的特斯拉撞擊停在路邊、打著警示燈的消防車，當時消防人員正在邊上處理另一起事故。自那以后，特斯拉撞擊近畿車輛的事件在加州、康涅狄格、麻省、得州、弗羅里達等近10個州均有發生。

在去年6月1日，臺灣嘉義縣中山高速公路發生一起車禍。

一輛特斯拉白色Model 3在開啟自動駕駛過程中，傳感器并沒有發現前方有一輛側翻的貨車，導致碰撞事故的發生。

車主：特斯拉自動駕駛系統

堪比沒有駕照的馬路殺手

盡管有稍微的延遲，但特斯拉還是在今天凌晨發布了自動駕駛系統測試版 FSD Beta 9.2。

根據油管頻道 Chuck Cook 對 FSD Beta v9.2 進行的測試，其發布了一段長達 10 分鐘的夜間行車視頻，最明顯的改進似乎是一種新的加速行為，汽車會加速以利用機會，就像人類駕駛員一樣。

馬斯克稱，在 FSD Beta v9.2 之后會有 9.3，可能還有 9.4，然后可能是 10。他補充說，10 中存在重大的架構變化。

今年3月，特斯拉全自動駕駛系統上線。特斯拉CEO馬斯克還表示，FSD功能在美國的7000美元售價讓用戶占了大便宜，因為等特斯拉真正完成這個FSD套件，售價肯定會貴很多。

‘隨著(FSD)軟件獲得監管部門的批準，接近完全的自動駕駛能力，它的價格還會繼續增長。在那個時候，FSD的價格可能會超過10萬美元。’馬斯克表示。

可是從網友上傳的13分鐘測試視頻中，我們可以看到FSD行駛，就像一場冒險。

視頻顯示，在自主模式下，從最后一刻試圖穿過標線，并進行非法車道變更開始，特斯拉違反了各種交通法規。然后它試圖在另一輛車旁邊左轉，只是在交叉路口中途放棄并失控。不得不依靠人工干預。

不少車主表示，這堪比沒駕照的馬路殺手。

31歲蔚來車主“自動駕駛”車禍去世

蔚來下跌超5%

8月12日，上善若水投資管理公司創始人、意統天下餐飲管理公司創始人、美一好品牌管理公司創始人林文欽，在沈海高速涵江段發生交通事故，不幸去世，終年 31 歲。當時，林文欽駕駛的是一輛蔚來 ES8，事發時車輛啟用了NOP (領航輔助駕駛系統)。

目前，事故原因仍在調查之中。

8月16日上午，林文欽家屬委托代理此案的北京權佑律師事務所執行主任林麗鴻律師披露了此案的最新進展。她表示，蔚來技術人員未經交警同意，私自接觸涉案車輛進行操作的情況，交警昨日已傳喚該蔚來技術人員做筆錄，若調查結果是車輛數據被篡改或毀滅，涉嫌刑事犯罪，蔚來公司需要對本起事故承擔全部責任。

蔚來最新回應：未有刪改數據等行為

8月16日，針對此前蔚來車主林先生駕駛ES8啟動自動駕駛功能(NOP領航狀態)發生交通事故并不幸去世，蔚來汽車發布聲明回應稱，蔚來一直配合相關部門的事故調查工作，按程序提交調查所需資料，并沒有任何刪改數據的行為，也沒有員工被警方傳喚。

聲明顯示，8月13日下午，經相關方要求，在林先生家屬的委托人和警方的見證下蔚來技術人員進行了第一次現場數據提取。8月16日下午，蔚來總部技術團隊到達莆田配合警方及司法鑒定機關進行下一步數據讀取作業。

蔚來稱，從事故發生至今蔚來一直積極配合相關部門的事故調查工作按程序提交調查所需資料。公司沒有任何刪改數據的行為，也沒有員工被警方傳喚。

“我們再次表示對去世用戶的沉痛哀悼。為了表達對逝者的尊重，在調查結果最終確認之前我們不會再發布關于此次事故的信息。”蔚來在聲明中稱。

此前，在蔚來APP上，蔚來汽車董事長李斌也回應稱，“很痛心這樣一位優秀的年輕創業者離世，沉痛哀悼。”

造車新勢力紛紛下跌

無論是特斯拉的自動駕駛，還是蔚來的自動駕駛，目前看起來都不是那么可靠，也引發了網友們對把“自動駕駛”放在重要的宣傳文案中的新能源汽車的信任危機。

16日晚間，中概新能源汽車股紛紛下跌。截至發稿，蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車股價紛紛下挫。

截至發稿，蔚來汽車下跌5.96%。

截至發稿，小鵬汽車下跌6.77%。

截至發稿，理想汽車下跌3.95%。