日前，北京市朝陽園北區電子城西區北擴規劃一路（以下簡稱“規劃一路”）項目工程取得新進展，順利完成鐵路框架橋頂進施工。該工程道路全長2.8公里，預計于年內完成鐵路框架及兩側U型槽的施工，并在2021年竣工通車，道路打通后將有效改善區域交通環境。據了解，目前，朝陽區22項市級重點工程、軌道交通建設工地33個標段、301項規模以上工程復工率達100%，各項工程都在有序推進。

　　5月4日，記者來到規劃一路項目施工工地，現場四臺挖掘機正在有序作業。“由于該道路下穿京包鐵路東北環線，從3月16日復工以來，我們的工人24小時輪流上崗，以確保下穿鐵路標段如期完工。”寶嘉恒公司項目管理部經理李煒瑋向記者介紹，框架橋全長23.8米，寬度為50米，41臺頂鎬正全力頂進，頂程為38.1米，今天已經順利完成了鐵路框架橋頂進施工。

　　電子城西區北擴規劃一路是電子城北擴區東側的一條主要通道，該道路向北連接香江北路，向南與電子城西區新望京干道連接。此前該區域市政交通設施較為薄弱，隨著周邊電子城區域經濟快速發展，加上南側望京及周邊開發建設規模不斷擴大，交通量迅速增長。為滿足該區域的交通需求，這條道路便投入了規劃。

　　“舊橋只有3.5米的高度，且只有一個橋洞，新建橋梁高達6.6米，有4個橋洞，新橋投入使用后會大大增加車流量。”李煒瑋介紹道，“由于新建鐵路框架橋與舊橋線位重合，施工時須同步進行破除，為確保鐵路正常運行及鐵路路基的穩定性，在破除既有橋涵時采用三樁體系（支撐樁、抗移樁、防護樁），其余部分采用鐵路線路加固、路基注漿等施工工藝，同時24小時監控測量，以確保施工安全。”

　　在加班加點復工復產的同時，施工現場的防疫工作也沒落下。據介紹，寶嘉恒公司嚴格按照要求對施工現場進行布控排查，編制防疫專項方案。目前，施工場地有100余名工作人員，全部通過14天觀察期。工地配備了電子測溫槍、消毒液等防疫物資，并設立隔離觀察室、口罩專用垃圾桶等，每位進入工地的人員都要進行測溫，確保無異常后方可進入施工場地。

　　據悉，規劃一路工程預計2021年竣工通車。道路打通后，將完善朝陽園北區基礎設施條件，帶動周邊交通、產業的發展，提升該區域交通集散需求，為電子城北擴區發展提供有力的外部條件。

　　（文并攝 張夢媛 部分供圖：寶嘉恒公司）

[ 責編：孔繁鑫 ]