英國倫敦市中心交通擁堵收費路段標識。 圖源：新華/路透

2019年，英國科學家在保護環境、構建更美好社會方面貢獻出自己的智慧。6月12日，時任英國首相特蕾莎?梅宣稱，英國將在2050年實現溫室氣體零排放的終極目標，以改善公共衛生、空氣質量和保持生物多樣性。隨后這一決議得到國會立法通過，成為世界上第一個為零排放立法的主要發達國家。約翰遜政府進一步確定了應對氣候的政策方向，并準備通過關鍵經濟部門采取應對氣候變化的具體行動。

英國2019年提出進一步減少二氧化氮的具體措施。按照報告的計劃，英國政府將對2015年之前生產的柴油車加征高額排污費。該規定的實施，使得倫敦成為歐洲乃至世界對汽車尾氣排放要求最為嚴格的城市。

“倫敦呼吸”計劃作為C40城市氣候領導聯盟空氣質量網絡的第一項舉措，于2017年12月宣布實施，2018年11月開始在大倫敦地區采集數據。目前，倫敦地區已安裝了固定空氣監測傳感器100多個。“倫敦呼吸”計劃安裝更多的固定和移動空氣質量監測儀，以實時、立體地監測空氣質量和污染來源。倫敦市長薩迪克?汗宣稱，倫敦啟動了世界上最先進、最全面的空氣質量監測網，以幫助調查和改善倫敦的有毒空氣。“倫敦呼吸”不僅提供城市空氣污染狀況，而且增強了識別整個城市空氣排放主要源點的能力，無論這些源點在城市的哪個角落。

2019年4月8日，倫敦在市中心一區地帶劃出的永久性車輛尾氣超低排放區開始生效，對尾氣排放不合格車輛征收每車每天12.5英鎊的收費。這意味著，預計每天約4萬輛機動車未來進入倫敦市中心除了要繳納擁堵費以外，還要繳納一筆排放費。

倫敦目前依靠的是一個有150年歷史的排水系統，修建它時倫敦人口不到現在的一半。結果，現在每年有數百萬噸未經處理的污水流入泰晤士河。在2007年3月政府批準了倫敦潮汐隧道的計劃，以減少未經處理的污水排放到泰晤士河及其支流李河的影響。這條正在建造的河底隧道長度為25公里，可以防止每年數百萬噸污水溢入泰晤士河。

倫敦下水道網絡擴建工程于2024年完工，目前正在倫敦24個地點加緊施工，至2019年底，第一階段超級下水道已經完工，修建的隧道長度超過10公里。

2019年8月，研究人員通過衛星觀測發現，在位于熱帶地區的北非，二氧化碳排放量比之前預計的更多，熱帶地區“意外”成了地球溫室氣體的排放源。

2019年11月，帝國理工學院的研究人員發現，隨著細菌不斷適應更高溫度，它們會加快呼吸速度，釋放出更多碳，從而加速全球氣候變化，這一發現將有利于構建更準確地全球氣候變化模型。此外，科學家的研究揭示，地球系統正發生不可逆變化，標志著地球進入一種“緊急狀態”。而且，證據表明，西南極冰原和亞馬孫雨林縮減等臨界點出現的可能性，或許比人們之前預期的更大。

南極也是英國科學家2019年關注的重點。為厘清南極洲何時被覆蓋于冰川之下，年初，英美兩國科學家攜手，在拉特福德冰川連續鉆探63小時，下探到2152米的深度。10月，英國南極觀測局科學家研究一份跨越6000年的冰川記錄后發現，由于南半球環狀模發生變化等原因，南極半島東部冰架幾百年來一直在加速變薄，這或將導致南極冰架坍塌，使南極半島東部西風變強、大氣變暖以及冰架消融，并可能導致未來冰川面積加速減少。

（責任編輯： HN666）