科技日報記者 葉青 ?通訊員 許婉 肖昆華 洪暉

自動轉彎，平穩掉頭，根據路況智能變道，對近距離超車等情況自動避讓……在廣州市黃埔區、廣州開發區的廣州國際生物島的競賽道路上，無人駕駛車輛堪比車技純熟的“老司機”。12月27日，來自廣汽集團、文遠知行、武漢大學、中山大學等30支智能網聯汽車專業車隊“論劍”廣州國際生物島，“2019智能網聯汽車駕駛大賽（廣州）暨2019智能網聯汽車技術大會”正式拉開序幕。

作為一場展示全國智能網聯汽車駕駛技術最新成果的品牌賽事，本屆大賽融專業性、趣味性、參與性、互動性、體驗性于一體，為期三天，以賽事、會議、應用、展示、體驗矩陣形式呈現不一樣的技術嘉年華。

黑科技領銜，生物島再現“速度與激情”

此次“2019智能網聯汽車駕駛大賽”以“未來已來——智能駕駛嘉年華”作為主題，圍繞多個場景競賽及展示項目，廣泛邀請專業賽隊、社會大眾參與精彩賽事和試乘體驗。在為期兩天的賽程里，所有參賽車輛將模擬運行自動駕駛乘客接送，通過多個場景競賽、展示項目，及開展車輛靜態展示和試乘體驗，讓智能駕駛走進大眾百姓中。

大賽現場

大賽采取三位一體的總體架構，設置“面向自動駕駛車隊的自動駕駛比賽”“面向觀眾的趣味探險比賽”和“面向商業服務提供者的創新應用比賽”。

其中的面向商業服務提供者的創新應用比賽，需要商業團隊針對行駛過程中可能出現的各種場景，設計創新的商業模式應用，為乘客或者自動駕駛車輛提供有價值商業服務，例如基于VR或者AR的車內娛樂服務，零售服務、金融服務、移動辦公等。參賽團隊需要提交商業計劃書，并在賽前將最小原型產品部署在組委會提供的車內終端、移動終端以及云端服務平臺上。在比賽的過程中進行產品與服務的試運營，通過觀眾評價、專家評價以及業務營收三個維度評選出最具潛力的創新應用。

“文遠知行已經在生物島上測試多次，這些場景對我們來說并不難。”廣州文遠知行科技有限公司在本次比賽中主場作戰，參賽隊員表示，對于已經在城市道路中試運營的文遠知行來說，“今天的比賽正是交成績單的時候”。

據大賽組委會介紹，三項核心賽事從智能駕駛的應用性、人機交互性、外觀、先進性等特點進行綜合考評，使本項賽事成為智能駕駛走向商業化最有力的宣傳展示平臺，引爆產業熱點。

5G加持，智能網聯賦能自動駕駛

今年7月，全國首個5G自動駕駛應用示范島落戶廣州國際生物島，廣州市黃埔區、廣州開發區正式開啟5G車聯網公共服務平臺建設。本次大賽舉辦地“廣州市黃埔區5G自動駕駛應用示范島”已經實現超低時延、高穩定性以及大帶寬的5G網絡覆蓋。

依托廣州國際生物島連續覆蓋的5G網絡，現場比賽信息將傳輸回控制中心的5G-V2X（基于5G技術設計的車聯網無線通信技術）平臺，為觀眾提供V2X（車用無線通信技術）可視化展示。同時，為實現智能網聯賦能自動駕駛，島上全長5.5公里的比賽線路的紅綠燈以及路口設備均完成了升級改造。

高新興科技集團為大賽提供了覆蓋“人-車-路-網-云”的車路協同一體化解決方案，安裝了信號機、雷達、攝像機以及MEC(移動邊緣計算)等設備，布置5G-V2X施工車道預警場景和5G-V2X弱勢行人檢測預警場景，并提供了業內領先的車路協同系統。

“移動邊緣計算和5G網絡的結合，能夠保證信息實時、準確傳遞，讓汽車自動駕駛系統反應效率更快、操縱精度更準確，提高自動駕駛的安全性。”大賽技術支持方負責人、高新興科技集團高級副總裁吳冬升博士介紹。此外，高新興自研的5G?AI機器人還在大賽中實現了全景無死角自動巡邏，為大賽提供安防監控保障，成為大賽的“AI流動護衛”。

高新興自研的5G AI巡邏機器人

吳冬升表示，本次智能網聯汽車駕駛大賽的成功舉辦標志著智能網聯從最開始的“給人看”（外接電子產品）步入了“給車用”（賦能自動駕駛系統）的階段。生物島全面部署的車路協同系統，大大提升了智能車輛對駕駛環境的感知能力，并且大幅度降低自動駕駛對單車智能的要求和成本，將加速推進自動駕駛的產業化。

除專業賽外，本屆大賽還將舉辦多種趣味賽事及體驗活動，如自動駕駛探險體驗活動和游園活動，以及智能AI機器人參與演示自動駕駛車輛。在不同的賽事任務點，穿插安排“智駕技術大比拼”“智能駕駛科技體驗”“高校設計大賽”等活動。活動期間還將舉辦主題為“車聯天下?共創未來”的2019智能網聯汽車技術大會。

本次智能網聯汽車技術大會選擇在廣州國際生物島舉辦，是對該區人工智能產業和5G等新一代信息技術產業發展的肯定。