位于長江入海口的崇明島，是世界最大河口沖積島和我國第三大島，也是長江大保護的最后一道防線。

作為上海面向未來最重要的生態發展空間，崇明島以不足上海20%的國土面積，為上海提供了約40%的生態資源和約50%的生態服務功能，有效保護了全球生態敏感區――長江河口的生態系統。生態建設給崇明島、上海市甚至全球帶來什么？科技日報記者跟隨中華環保世紀行采訪團，對上海建設“世界級生態島”情況進行了采訪。

生態修復，維護全球候鳥遷徙“加油站”

站在大堤上往外望去，潮水退去。成群結隊的鳥兒在裸露的灘涂漫步，啄食著小魚小蝦；跳跳魚在淺水坑里蹦跳著；大堤后密集的蘆葦叢、海水稻田，不時有白色的水鳥飛起，自在翱翔……

位于崇明島東端的東灘鳥類國家級自然保護區（以下簡稱“崇明東灘”），是崇明島打造世界級生態島的重要一環，這里是在1998年上海市政府批準建立的，以遷徙候鳥為主要保護對象的野生動物類型自然保護區。保護區總面積241.55平方公里，每年有近300種、百萬只次的候鳥在這里棲息或過境。

目前，全球共有9條主要的候鳥遷徙通道，其中東亞-澳大利西亞候鳥遷飛路線是受威脅程度最高的一條。該候鳥遷徙通道跨越我國、俄羅斯、澳大利亞等22個國家，每年有5000多萬只水鳥遷徙，而崇明島正好位于遷飛路線的中間位置。2002年，崇明東灘被正式列入國際重要濕地。

“崇明東灘是我國乃至整個亞太地區候鳥遷徙過程中，至關重要的一處‘加油站’和驛站。候鳥經過長時間不吃、不喝、不眠的長途遷徙飛行后，迫切需要在棲息地休息、補充食物后繼續北飛。”崇明東灘管理處主任沈帥說，保護這片濕地不僅是在保護上海本地的生態環境，更履行捍衛候鳥遷徙網絡安全的生態責任。

不過，在2002年后，崇明東灘曾一度面臨巨大生態危機。

為防浪消浪、保灘促淤，引入的互花米草在崇明島東灘快速蔓延開來。由于互花米草根系龐大，使得為候鳥提供食物的蘆葦、海三棱草等本土植物，以及魚蝦蟹等無法生長和生存。

為了治理互花米草帶來的問題，總投資11.6億元的崇明東灘生態修復項目從2013年開工。截至目前，在項目所實施的約24.2平方公里內，互花米草控制率達95%以上，修復后的濕地生境面貌已初步呈現，為不同候鳥提供了優質環境。

“白頭鶴、小天鵝、黑臉琵鷺等國家珍稀保護鳥類數量明顯回升，消失多年的國家一級保護動物東方白鸛在2017年冬季重新出現在崇明東灘。”沈帥說。

生態立島，融入崇明經濟社會發展全過程

崇明島生態環境的持續改善，造福的不僅是野生動物，還帶來了良好的生態和經濟效益。目前，崇明空氣、水體質量均為上海市最優。

上海市水務局副局長陳遠鳴表示，崇明島內水網密布，水質清澈潔凈，在長興島修建了總長為43公里的大堤，建好的青草沙水庫水量相當于10個杭州西湖，承擔上海一半以上的水源供應量，是上海最重要的飲用水源地之一，受益人口超過1500萬人。

上海提出崇明生態島建設理念至今已有17年了，上海市發改委巡視員王扣柱告訴科技日報記者，2016年，上海決定舉全市之力支持崇明建設“世界級生態島”。保護生態環境是崇明島的立島之本、發展之基，通過大力推進“+生態”“生態+”戰略，生態立島已融入崇明經濟社會發展的全過程。

“長期以來，崇明島堅定不移打生態牌、走生態路、吃生態飯，逐步優化產業結構、創新發展方式，推動生態產業實現質量變革和綠色升級。”崇明區副區長吳召忠說，現在崇明農業堅持“高科技、高品質、高附加值”原則，在農業生產上運用智能化的技術手段，探索研究生態水稻生產模式等。“今年前三季度，崇明區的GDP增量高于全市1.5個百分點，稅收增長名列全市第一，實現了生態效益到經濟效益的轉化，讓老百姓(603883,股吧)真正從綠水青山中嘗到了甜頭。”

根據《崇明區總體規劃暨土地利用總體規劃（2017―2035）》，按照“生態立島”理念，強化生態底線管控，嚴格把控人口導入標準、土地開發強度等。明確到2035年，崇明區建設用地總規模控制在265平方公里以內，劃定生態空間1618.58平方公里，自然濕地保有率43%。

（責任編輯： HN666）