光明網訊（記者 姚坤森）記者從北京市交通委了解到，自2019年12月16日起，北京市封閉式高速公路入口收費站不停車稱重檢測設施（設備）投入使用，標志著北京市高速公路入口治超工作啟動。

　　按照深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作部署，自2020年1月1日起，全國將統一實施新頒布的《收費公路車輛通行費車型分類》標準，高速公路貨車計費方式將由現行的計重收費轉為按車（軸）型收費，實現ETC電子不停車收費。為拒絕違法超限超載貨車駛入高速，促進物流行業降本增效和公平競爭，自2019年12月16日起，全國統一實施封閉高速公路收費站入口不停車稱重檢測。

　　據了解，北京市封閉式高速公路共計218個收費廣場，均于12月16日起啟用不停車稱重檢測設施（設備），所有檢測設施均經過市計量部門檢定合格，并與收費系統、治超監管系統聯網運行，實行檢測數據和收費站入口發卡系統聯動管理，嚴格把控貨運車輛入口檢測關。同時，超限超載車輛將不發卡、不放行、一律勸返，拒絕超限車輛駛入高速公路，并后續對違法超限超載車輛進行超限非現場處罰，切實維護高速公路路產路權，確保高速公路安全暢通。針對在建高速及高速公路入口，也將安裝稱重檢測設施，隨路隨站同步投入使用。

　　按照《交通運輸部辦公廳關于印發<高速公路稱重檢測業務規范和技術要求>的通知》（交辦公路函〔2019〕23號）規定，對已辦理ETC的貨車，讀取車輛OBU內存儲的最大允許總質量數值，作為判定該車輛是否超限超載的依據。未辦理ETC的貨車，如果當事人可以當場提供該車最大允許總質量的有效證明文件,則以證明文件上標明的最大允許總質量作為判定該車是否超限超載的依據。

　　針對貨車違法超限超載行為，北京市將依據《超限運輸車輛行駛公路管理規定》實施超限非現場處罰。同時，在每個高速公路入口處均設有提示牌，路面標有交通標志標線，提醒貨運司機提前進入貨車檢測專用車道，未經稱重檢測的，將不發放通行卡，拒絕駛入高速公路。若車輛超限勸返，貨運司機可選擇就近的卸載場卸載超限超載貨物，消除違法行為。被勸返的車主可通過北京市交通委員會官方網站、“北京交通”客戶端APP、“北京交通訂閱號”微信公眾號查詢違法記錄，或前往就近的路政大隊接受處理。

[ 責編：李方舟 ]