民航局11月11日舉行例行新聞發布會，介紹全國民用機場10年來的發展狀況。民航局機場司副司長張銳表示，2009年至今是中國民航機場事業發展速度最快、發展質量最高、群眾獲得感最強的時期。全國機場年旅客吞吐量從4.1億人次增長到12.6億人次；千萬級機場從10個增加到37個，8個機場晉級全球50大機場行列，樞紐機場服務能級顯著提升。

今年是《民用機場管理條例》實施的第10個年頭。10年來，我國機場運行保障能力顯著增強，服務國家重大戰略能力不斷提高，安全管理水平、服務水平、治理能力得到顯著提升，發展模式實現了轉型升級。

民航局機場司副司長張銳表示，2009年至今是中國民航機場事業發展速度最快、發展質量最高、群眾獲得感最強的時期。機場建設實現歷史性跨越。

我國頒證運輸機場從10年前的158個增加到238個，機場密度從每10萬平方公里1.6個增加到2.5個；頒證通用機場由25個增長到240個。同時，機場建設水平得到極大提升，涌現出北京大興國際機場、昆明長水國際機場等一批引領世界水平的機場樣板工程。

機場運行保障能力顯著增強。機場吞吐量呈現數量級增長。全國機場年旅客吞吐量從10年前的4.1億人次增長到12.6億人次，貨郵吞吐量從883萬噸增長到1674萬噸，飛機起降架次從423萬增長到1109萬。京津冀、長三角、粵港澳等世界級機場群初具規模。千萬級機場從10個增加到37個，8個機場晉級全球50大機場行列，樞紐機場服務能級顯著提升。保障能力顯著增強，多跑道機場從3個增加到15個，跑道從163條增加到261條，機場相關從業人員由39萬人增長到70萬人。

服務國家重大戰略能力不斷提高。在服務全面開放發展戰略方面，與“一帶一路”63個國家和地區實現直航，航班量每周約5100班；在助推航空產業和區域經濟建設方面，全國規劃建設了87個臨空經濟區和120余個通航產業園，其中國家級臨空經濟示范區14個；推動軍民航機場深度融合發展，在制度融合、人才培養、聯合調研和新技術共享共用等方面取得一定成果。

10年來全國未發生機場責任航空事故，運行安全管理水平穩步提升，機場除冰雪、低能見度運行能力不斷提升，機場治安綜合治理扎實推進；機場服務效率不斷提高，在航班量增加1.6倍的情況下，2018年全國航班正常率達到80.13%，為10年來最高；機場治理能力也日益提升，形成了1部條例、32部規章、210部規范性文件共同組成的規章體系，通用機場實施分類分級管理，機場企業治理能力和水平不斷提升；機場發展模式實現了綠色轉型升級，機場新技術應用體制機制更加完善，已經有能力自主建設和裝備世界一流的超級機場工程等。（記者 藺麗爽）