波音737MAX停飛致美國航空業面臨飛機不足窘境

　　中新網4月16日電 綜合報道，美國夏季是出游旺季，各家航空公司通常是使出渾身解數大賣機票。但那些運營波音737 MAX的航空公司正面臨一個問題：需求旺盛而飛機不足。

資料圖：波音737 MAX 8。

　　停飛導致美國航空業出現飛機短缺問題

　　報道稱，波音737MAX機型在發生兩起致命墜機事故后遭到停飛，正令美國航空業的北半球春季與夏季規劃陷入不利境地，或讓這些航空業者在季節性獲利大戰中無計可施。

　　“營收就在眼前，看的到，卻摸不到，”西南航空機師協會發言人Mike Trevino表示。

　　據悉，西南航空為波音MAX機型全球最大運營商，旗下擁有34架波音737MAX飛機，美國航空集團也有24架。這兩家航空公司已經將MAX機型停飛時間延長到8月。

　　報道指出，西南航空的決定，將導致6月8日至8月5日每日約4200個航班中的160個航班被取消；美國航空停飛MAX機型至8月19日，則意味著每天有大約115個班次遭到取消。

　　西南航空公司估算，由于波音737MAX停飛導致航班取消和其他因素，僅2月20日至3月31日期間該公司已經損失了1.5億美元收入。據悉，與其他航空公司不同的是，西南航空只飛波音737飛機。

　　今年3月，因為同一機型客機在5個月內接連發生兩起致命墜機事故，波音737MAX在全球范圍內被停飛。

資料圖：波音737 MAX 8。

　　而停飛期延長的時點，對于北半球航空公司來說糟到極點。根據美國運輸統計局數據，美國6、7和8月的航班通常都是滿座，航空公司在此期間的單位可用座位英里收入也最高。

　　美國航空高管在14日寫給雇員和客戶的信中稱，他們相信737MAX機型“很快”將重新獲得認證，但希望能夠在“一年中最繁忙的出行季”為客戶提供可靠性和信心。

　　美國航空直至6月初將每天取消大約90個航班，但在夏季出行高峰期的幾個月中，要飛行的航班更多，機隊靈活性也較低。

　　“我們并不否認這會帶來挑戰，”美國航空發言人Ross Feinstein稱，“因此如果由于飛機可用性的緣故，要求我們延長航班取消時間，我們會盡量提前行動。”

資料圖：美國總統特朗普。

　　波音陷困境 特朗普建議737MAX客機改名

　　報道還指出，由于美國波音公司737 MAX系列客機接連發生空難，美國聯邦航空管理局至今仍未解除禁飛令。

　　美國總統特朗普15日在社交媒體上建議稱，波音公司應修復該系列客機的系統以及增添額外功能，甚至改名以全新面目示人。

　　特朗普在推文中寫道：“我對品牌或許一無所知（但我確實當上了總統），但如果我是波音，我會解決波音737 MAX（的問題），增添額外的強大功能，以新名字重塑品牌。還沒有產品遭受過這樣的打擊，但話又說回來，我又懂什么？”

　　波音的737 MAX型客機在獅航與埃塞俄比亞航空相繼于五個多月內發生墜機事件后宣布停飛。據報道，兩起空難的初步調查均指出了這款客機的防失速功能問題，波音公司如今正在努力恢復世界各地公眾和監管機構對737 Max安全的信心。

責任編輯：李園