人人車“裁員風波” 企業員工各執一詞

　　■本報記者 劉斯會 

　　俗話說年關難過，沒想到坐擁影帝黃渤代言的人人車的員工們在年后的日子更難過。

　　2月19日，有媒體報道稱，人人車涉嫌暴力裁員甚至被傳“破產”，對此，《證券日報》記者求證人人車官方，截至昨日晚間截稿時，對方并未明確回復。

　　裁員引爭議

　　2月17日，有二手車平臺圈內人透露，近日人人車各城市分站接連關閉，經理以下全部辭退。

　　人人車員工反映稱，自己2月18日還上著班，2月19日就被告知立馬走人，人人車成都公司主管甚至直接宣布原地解散，“事情太突然，沒有一點點征兆。”

　　關閉公司的城市站點以及裁員是公司經營策略的問題，只要辭退按照正常流程走應該沒有問題，不過，人人車的裁員行為似乎并不按照套路出牌。

　　據上述被裁員工稱，人人車給出的裁員方案是：今年1月份不給工資只給績效；2月份沒有工資，也沒有任何補償，要求全員立即簽署主動離職協議。

　　自稱人人車北京分部員工也在網上發帖稱，人人車北京分公司無故扣除員工1月份和2月份工資，實施無補償大面積裁員。

　　這些人人車員工們還自發組建了多個“維權微信群”，總人數將近1000人。并且不少員工準備申請勞動仲裁索要工資。

　　2月19日，在問題沒有得到解決的情況下，人人車北京公司總部迎來了超百人維權人士，維權人員表示，他們都是人人車的評估師和銷售，這次裁員也全部裁掉的是這一級別員工，均是2月18日晚間突然被告知裁撤，并且有人人車城市經理表示，1月份、2月份工資、提成均不發放。

　　企業員工各執一詞

　　對于愈演愈烈的裁員風波，人人車在2月18日連發兩次聲明稱，公司破產消息系謠言，人人車經營正常。

　　人人車在辟謠聲明中稱，社交平臺集中出現“人人車正式宣布破產”、“人人車關閉所有站點”、“人人車資金鏈斷裂”，上述消息均為假消息，存在人為故意傳播的情況，人人車目前一切業務運轉正常。

　　人人車強調，公司是公布了新的經營模式，也就是合伙人制度。人人車CEO李健2月19日正式對外發布消息，人人車將正式啟動 “新平臺，新零售”的戰略升級。具體來看，成立8000萬元的專項扶持基金，對合伙人進行資金賦能，落地新零售門店。

　　給出方案包括要求離職員工可以轉為向代理人（離職員工為主）出售銷售線索（3萬元/250條，2萬元/150條），并將線下業務交由代理人完成的輕業務模式，開始從重型線下業務向信息平臺型企業轉型。

　　對此，人人車的員工卻并不買賬，其稱，這其實上是讓被裁掉的員工自己做車商，找人人車購買賣車車主信息，完全脫離了人人車，人人車只負責給車主信息，也不會給底薪，自負盈虧。

　　人人車方面表示，在轉型過程中，的確會造成部分員工的不理解，但人人車絕對不會違反國家相關法律法規。目前，人人車正在制定相關員工安置方案，一旦方案出臺，將會妥善處理。

　　值得注意的是，今年1月18日，人人車CEO李健在朋友圈發了一條消息，稱人人車接到了成都的40億元支持，不過，前述人人車員工稱，成都的100多名員工在離職方面卻并未得到正常的勞動補償。

　　有律師表示，人人車這種大型經濟性裁員，按照勞動法，至少要通報全公司，向勞動行政部門報告，并至少給員工補償N+1個月工資才行。

　　按照勞動法經濟補償的計算標準，按照勞動者在單位的工作年限，每滿一年支付一個月工資的標準向勞動者支付。六個月以上不滿一年的，按一年計算；不滿六個月的，向勞動者支付半個月工資的經濟補償。　　如果強行違法解除勞動合同，員工則可以得到雙倍補償。

責任編輯：李鋒