央視網消息： 目前，一份由美國商務部起草的關于美國進口汽車關稅的報告已經呈交給了美國總統特朗普。市場普遍認為，這份報告將成為美國與多國進行貿易談判中的新籌碼。而歐盟方面迅速發出警告，表示將對美國潛在加征的汽車關稅采取報復性措施。后續影響如何？

CNBC財經評論員陳茜： 雖然這份報告目前還尚未對外公開，但毫無疑問，這讓全球的汽車行業都呈現極度的擔憂，因為外界預計，232調查報告會建議，美國政府向其他國家和地區進口的汽車及零部件征收最高25%的關稅。 而這對于全球車企意味著什么呢？

其中美國密西根汽車研究中心在不久之前發布的報告就顯示，加征25%的汽車關稅帶來的最糟糕的情況是，非美國汽車生產商，每臺車的成本可能會增加數千美元。 同時，全美國36萬6千9百個汽車制造相關的工作機會將受到牽連消失。 而對于國際汽車制造大國，比如說，日本，韓國還有歐盟等等，都在非常焦急的等待特朗普對這份文件的表態。其中，歐盟方面就做出了迅速的回應，并威脅要對美國可能的關稅措施采取報復，措施包括停止進口大豆和液化天然氣，潛在影響到的貿易總額或達到200億歐元。

歐盟委員會發言人斯基納斯： 如果該報告(232調查報告)轉化為不利于歐洲出口的行動，歐盟委員會將以迅速和適當的方式作出反應。

CNBC財經評論員陳茜： 而接下來，特朗普總統有90天時間，來決定是否遵從232報告的建議。而市場分析就認為，在這期間，我們會看到很多汽車制造巨頭在華盛頓進行游說，同時，特朗普也可能將這個報告作為與多國貿易談判的新籌碼。

這其中影響最甚的要數歐美之間的貿易談判。我們知道，去年7月特朗普與歐盟委員會主席容克達成一致，在談判期間美國不會對歐盟加征汽車關稅。但之后，傳出的貿易談判進展寥寥，雙方仍然存在著巨大的分歧。

但目前來看，232調查報告可能會成為特朗普迫使歐盟回到談判桌前的方式之一。而對于市場來說，投行們也紛紛提出了警告，比如說，高盛就表示，投資者應該對汽車關稅做好準備。我們也會密切關注，來自白宮的任何表態。

責編：張莎莎