無論是回鄉團圓，還是踏上返程，不斷增加的高鐵加快了我們出行的速度。而在高鐵飛馳的同時，全國還有81對“慢火車”在春運路上開行，一樣溫暖旅客們的旅途。

6286次列車從牡丹江開往長汀鎮，杜明到達牡丹江后，跟早早就等候在車站外的妻子和女兒一起，登上了這趟“慢火車”，這是他們回家的“最后一公里”。

記者：坐這個車就可以直接到家了？

旅客 杜明：對，直接可以到家了。挺方便的，離我們家還近。

6286次列車往返牡丹江和長汀鎮之間，由三節綠皮車廂組成，74公里的距離要運行2小時09分，平均時速不到40公里，全程票價也只有4元錢。在高速公路完善、私家車日益增多的今天，這趟開行了60多年的綠皮車依然是林海雪原沿線居民出行的依賴。

旅客 代明信：這個鐵路線挺好，它特別適合這個老百姓乘坐，符合老百姓消費，對老百姓的日常生活有很大的方便。

旅客 孟春華：主要的交通方式。這個還便宜，還舒適。

6286次列車是牡丹江到長汀鎮唯一的一趟列車。一大早，林姝林美兩姐妹就跟著媽媽坐著“慢火車”去牡丹江接爸爸，今天她們還有一個重要的任務，就是買年貨。跟沿途村落的很多居民一樣，他們都是從小坐著這趟車進城求醫、購物、求學、探親訪友。每逢冬季下雪公路難行，這趟綠皮火車就成了當地人唯一的出行方式。

杜明妻子 徐金艷：今天我們娘仨來接她爸爸，順便來買點東西。

6286次列車車長 徐濤：我們長汀這個小慢車途經三個車站、九個乘降所，它已經開行50多年了，在冬天這個季節是沿線老百姓主要的出行方式，像過年前辦年貨，像冬季賣粘豆包。

胡文廷夫婦也是這趟小慢車沿線的居民，今天就是坐著這趟車大包小包地買年貨，等著外地工作的兒子春節回家團聚。

旅客 胡文廷：這是柿子，這是粉條，這是韭菜。

旅客 汝桂艷：買點肉、水果，啥都有，這趟買了就啥都有了。

旅客 胡文廷：可方便了，就得虧這趟車，沒有這趟車，那出不來我們溝里的。

目前，全國鐵路每天開行這樣的“公益性慢火車”達81對。主要運行于集中連片貧困地區、交通不便山區。“公益性慢火車”不僅是一趟列車，也是山里人的“趕集車”，是求醫上學的“公交車”。開行數十年的“公益性慢火車”，承負著沿線人民群眾的致富路、希望路。

責編：彭寧鈴