中新網清遠1月19日電(蔡敏婕 周順)隨著最后一方混凝土澆入指定區域，由廣東交通集團投資、中鐵大橋局承建的清花高速項目北江特大橋首個主塔下橫梁19日澆筑完成，這意味著該項目轉入上部結構建設。

清花高速北江特大橋首個主塔下橫梁澆筑完成。中鐵大橋局供圖

清花高速北江特大橋首個主塔下橫梁澆筑完成。中鐵大橋局供圖

清花高速項目起于廣東省清遠市北側，在清新區太和鎮設五星樞紐互通與汕湛高速相接，經赤坭鎮西南、炭步鎮西側連入廣州花都西二環高速，全長54公里。

其中，北江特大橋主橋長1440米，為主跨360米的雙索面混凝土四塔斜拉橋，是清花高速項目的關鍵控制性工程。其索塔塔身形似“鉆石”，塔冠宛若“鳳凰尾翼”，造型優美獨特，與清遠“鳳城”的稱號相呼應，有著鮮明的地域特色，建成后將成為清遠市的新地標。

此次澆筑的5號索塔總高144.78米，共分25個澆筑節段。索塔下橫梁為矩形截面，高8米，寬8米，長35米，內部挖空高6米，寬6米。整個下橫梁分二次澆筑成型，第一次澆筑高度3.5米，第二次澆筑高度4.5米。

主塔結構截面尺寸大，對于大體積混凝土的外觀質量和抗裂性能要求較高。建設團隊通過設置玄武巖復合纖維防裂網片、優化混凝土配合比等措施提升大體積混凝土的工作性能與抗裂性能。

清花高速沿線串聯位于清遠的3個工業園區(清遠市清新區山塘鎮低地工業園、清新區太平鎮花清龍灣工業園、廣清經濟特別合作區)和花都國際先進裝備制造產業園、新能源汽車及智能制造產業園等工業園區。清花高速公路將把各個工業園區連接在一起，形成產業集聚效應。同時，項目建成后將有利于構建佛山東部經清遠向北通道，對強化粵港澳大灣區對清遠的輻射作用，推進廣清一體化發展具有重要意義。(完)