復興號平臺高速綜合檢測列車模型亮相中國國際現代化鐵路技術裝備展。

鐵科院供圖

參展商展示的我國自主研發的世界上首臺套自動駐車功能試驗專用裝置。

洪星攝

14日，第十六屆中國國際現代化鐵路技術裝備展覽會在北京中國國際展覽中心（朝陽館）開幕，中國鐵道科學研究院集團有限公司（以下簡稱“鐵科院”）首次展出了復興號平臺高速綜合檢測列車模型。

由于采用流暢的黃色線條進行裝飾，這列檢測列車車廂又被稱為復興號“黃醫生”。現場工作人員告訴記者，這款復興號“黃醫生”最高檢測速度達到400公里每小時，用于運營線周期性檢測、新線聯調聯試和科學實驗，能夠同時對線路、接觸網、通信信號等高鐵系統進行全面專業檢測，是保障高鐵運行安全和指導養護維修必不可少的技術裝備。

在當天的展會上，中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）總經理郭竹學介紹說，截至2022年底，全國鐵路營業里程達到15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里，鐵路復線率59.6%，電氣化率73.8%，建成了世界最大的高速鐵路網和先進的鐵路網。高速鐵路、高原鐵路、高寒鐵路和重載鐵路技術達到世界領先水平。復興號高速列車邁出從追趕到領跑的關鍵一步，形成了具有自主知識產權、達到世界先進水平的成套技術體系，打造了具有世界一流運營品質的中國高鐵品牌。

在2號館內的鐵路文化綜合展區，一處鐵路自然微縮景觀沙盤吸引了不少火車迷的目光。沙盤上，不同型號的列車模型沿著鐵軌穿山洞、跨橋梁，宛如奔跑在現實世界一般。場地周圍的玻璃柜里，不同型號的火車模型展現了鐵路發展的不同階段。精心設計的鐵路主題徽章、書簽、海報文創產品等也讓觀眾們大開眼界。

此次展會，國鐵集團還專門設立了中國鐵路“國際合作”展區，邀請國內相關企業集中展示國際合作成果。其中，中國中車四方股份公司展出了中國高鐵列車出海“第一單”——時速350公里的雅萬高鐵動車組。作為中國首次出口國外的高鐵列車，雅萬高鐵動車組采用中國標準，集眾多先進技術于一身，為印度尼西亞量身定制，擁有高速度、高智能、高適應、高舒適、高定制等五大技術優勢。中鐵電氣化局生產的具有自主知識產權的模塊化恒張力放線車，架設的接觸網導線每米平直度精度最小可達0.02毫米，已在雅萬高鐵等重點工程中成功運用。

本屆展覽會共有來自14個國家和地區近400家企業參展，展品涵蓋鐵路全產業鏈的最新技術和裝備產品。