11月14日，隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成，由中鐵十六局承建的341省道宜興段3標項目隧道主體結構至此全部完成施工，標志著國內在建最長干線公路湖底隧道——竺山湖隧道實現全線貫通。

341省道無錫馬山至宜興周鐵段工程起點位于宜興市周鐵鎮，以隧道形式下穿竺山湖，與S230環太湖公路相接，路線全長約15.7千米，其中，竺山湖隧道全長7.81千米，為全線控制性節點工程。

由中鐵十六局承建的341省道宜興段3標項目主線全長4.48千米，按雙向六車道一級公路標準建設，設計時速100千米/小時。其中，竺山湖隧道宜興段4.07千米，采用圍堰明挖法施工，在常州境內與相鄰標段合龍。

作為國內在建最長干線公路湖底隧道，竺山湖隧道最大圍堰斷面寬228米，最大基坑開挖寬度155米，主體結構斷面寬44米，單體混凝土澆筑最大方量達2400立方米，集超長超寬深基坑開挖、多種支護形式施工于一體。

截至目前，該項目已累計完成合同額95.5%，項目建設進入最后的沖刺階段，預計于年底正式完工。

該項目建成通車后，從宜興周鐵到無錫市區車程將縮短至半小時，實現與蘇錫常南部高速公路的快速轉換，對加強宜興市與無錫的快速聯系，改善宜興、馬山對外交通條件，帶動沿線地區的經濟發展和旅游資源的深度開發具有重要意義。

(總臺央視記者 鄭連凱)