中新網成都11月7日電 (記者 王鵬)青海久治至四川馬爾康高速公路(簡稱久馬高速)控制性工程——然木多特大橋11月7日順利合龍，這是久馬高速最大跨徑連續剛構橋，為久馬高速2025年通車奠定了堅實基礎。

11月7日，久馬高速然木多特大橋合龍。蜀道集團供圖

然木多特大橋位于四川阿壩藏族羌族自治州阿壩縣查理鄉境內，全長376.96米，主跨達160米。大橋地處川西高原深山峽谷中，海拔3250米，臨陡坡、跨然清河和鄉道而設，受雨、雪、冰、霧、風等天氣交錯影響，氣候條件極其惡劣，年均有效施工工期僅6個月左右。橋梁建設面臨著高寒缺氧、晝夜溫差大、施工條件惡劣、施工難度大、材料緊缺、有效施工時間短、高原生態環境脆弱等難題。

記者了解到，然木多特大橋的合龍，為后續施工提供了數據指導和技術支撐，對未來川西北乃至全國高海拔高寒地區橋梁建設具備指導和借鑒意義。截至目前，久馬高速全線累計完成路基工程97%，橋梁工程89%，隧道工程71%，交叉工程96%，路面工程72%，交通工程及沿線工程48.5%，綠化工程69%。

11月7日，久馬高速然木多特大橋合龍。蜀道集團供圖

久馬高速全長219公里，概算總投資302億元，批復工期5年，由蜀道集團藏高久馬公司主導、四川路橋交建集團承建。該項目是連接成都平原經濟區、阿壩藏族羌族自治州和青海省的重要通道。(完)