中新網10月23日電(記者 程子倬)“現在有這么多通行方式，這個橋一天還能保持高通行量。”近日，“橋見中國”網絡主題采訪活動在津開展，天津市濱海新區城管委海門大橋項目負責人戴凱欣向來訪的記者如此說道。

坐落于天津市濱海新區塘沽街的海門大橋，于1985年11月建成通車，是我國目前開啟跨度最大、提升高度最高的垂直提升式鋼結構跨河橋。海門大橋總長550.1米，大橋閉合時凈高7米，開啟時凈寬60米，凈空高31米，可通過5000噸海輪。

  天津濱海新區的海門大橋。(記者 程子倬 攝)

戴凱欣接受記者采訪表示，海門大橋每日定時開啟，提升高度是24米，提升速度是每分鐘9.6米，上升、下落時間都是150秒。大橋保持提升的時間一般跟通行的船的數量有關，時間短的情況下，來往船20分鐘、半小時就能通行，規定大橋保持提升最長時間為1.5小時。

戴凱欣介紹，海門大橋的建成，使塘沽和大沽連成一片，增大市區的范圍，不僅改變了海河兩岸交通靠繞行或船渡的困難局面，還大大縮短了到兩岸企業和工廠上班的時間，徹底避免了人們遇到風雪季節船渡危險或誤工的事故。同時，海門大橋也帶來了可觀的經濟效益，促進大沽岸十余平方公里鹽堿荒地開發，興建企業或住房，增加社會就業機會或改善市民居住條件。

據了解，因海河不能夜航，結合日出時間，海門大橋每年4月17日至8月23日開啟時間定為每日5:15，每年8月24日至次年4月16日開啟時間為每日13:30。戴凱欣稱，該舉措做到了通航、通行兩不誤。(完)