從瑞浦蘭鈞在9月8日發布的158Ah問頂動力電芯實測數據來看，450Wh/L的體積能量密度、同尺寸10%的容量提升、3000周以上的循環壽命，以及能讓磷酸鐵鋰車型達到700km續航的能力和較高的安全特性，似乎都說明了該產品將成為后續新能源汽車市場的明星產品。

158Ah電芯解析

公開的數據顯示，158Ah問頂動力電芯的關鍵點莫過于“問頂”技術。

“問頂”技術是瑞浦蘭鈞自主研發的一項技術，該技術的顯著優勢是兼容超長續航和較高的安全性能。其融合了電芯結構技術、穩定固液界面技術、雙高電極技術、工藝和裝備技術，可兼容磷酸鐵鋰和三元鋰電池。

其中，電芯結構技術的創新在于無U形彎折的直接焊接，極耳長度有60%的縮減，安全性能提高的同時，空間利用率也會得到提升，給電芯容量帶來10%的提升。

因此，才能實現同等體積下容量從142Ah提升至158Ah，而450Wh/L的體積能量密度，也遠超行業主流的400Wh/L。而在同等體積下采用更大容量的電池，可以減少裝配電池數量，進而降低總包成本。

此外，158Ah問頂動力電芯具有3C以上倍率的放電能力、高低溫寬溫域放電能力、3000周以上長循環壽命，充放電性能和安全性能表現優異。該產品替代三元鋰方案后，整包成本可節省15%以上。

據悉，在今年5月份158Ah問頂動力電芯已進行C樣交付，第四季度進入全面大規模量產階段。

158Ah為何是新能源市場的良藥

158Ah問頂動力電芯從4月發布以來就備受市場關注，針對磷酸鐵鋰車型的續航問題，該產品也推出了針對性的方案。

據了解，問頂技術能使磷酸鐵鋰電池續航里程突破700公里。在三元電池上，問頂電池可以讓中鎳三元電池在兼顧高安全、長壽命的同時，續航里程突破1000公里，高鎳三元動力電池的電動車有望突破1200公里。

除了續航能力突出，158Ah問頂動力電芯還具有長壽命、高安全等特點，可直接影響車輛的制造成本，進一步提高車企的直接收益和產品競爭力。

后續，158Ah問頂動力電芯將在第四季度進行量產，相信在不久之后就會看到應用車型落地，讓我們拭目以待！