中新社北京9月18日電 題：添機遇、挖潛力 “一帶一路”共建國家貿易合作展現強勁韌性

中新社記者 李曉喻

全球貿易整體低迷，中國與“一帶一路”共建國家進出口卻逆勢增長。

據中方統計，今年前8個月中國與“一帶一路”共建國家合計進出口12.62萬億元人民幣，同比增長3.6%。其中，中國對“一帶一路”共建國家出口同比增速達9.4%。2013年—2022年，中國與“一帶一路”共建國家貨物貿易額從1.04萬億美元擴大到2.07萬億美元，年均增長8%。

受益的不只是中國。以東盟為例，“一帶一路”建設推進10年來，中國與東盟國家貨物貿易額從2013年的4436億美元增至2022年的9753億美元，翻了一番有余。如今，東盟已超過歐盟，穩居中國第一大貿易伙伴。

另據世界銀行報告，共建“一帶一路”使參與方貿易增長4.1%，吸引外資增長5%，低收入國家GDP增長3.4%。到2030年，共建“一帶一路”將使參與國貿易增長2.8%—9.7%，全球貿易增長1.7%—6.2%，全球收入增加0.7%—2.9%。

貿易增長的“密碼”

“一帶一路”建設令共建國家貿易強勁增長的“密碼”，首先在于貿易自由化便利化水平不斷提高。

目前，中國已與28個國家和地區簽署了21個自貿協定，自貿伙伴覆蓋亞洲、大洋洲、拉丁美洲、歐洲和非洲。

當代中國研究所副研究員周進說，科學使用多邊貿易體制和區域貿易安排雙輪驅動經濟全球化發展，積極同“一帶一路”共建國家商建自由貿易區，使中國與共建國家合作更加緊密、利益更加融合。

此外，截至今年5月，中國海關已與35個共建“一帶一路”國家簽署“經認證的經營者”(AEO)互認協議，AEO企業因此貨物通關時間大大壓縮，倉儲、物流等貿易成本也顯著降低。

基礎設施互聯互通也為貿易合作穩定暢通提供了重要條件。官方數據顯示，截至2022年底，中歐班列已通達歐洲25個國家200多個城市；開通國際道路客貨運輸線路300余條；海運服務覆蓋“一帶一路”沿線所有沿海國家；國內航空公司經營的國際定期航班通航62個國家的153個城市。

下一個10年：激發更多潛力

分析人士認為，下一個10年，共建“一帶一路”有望激發相關國家更多貿易增長潛力。

中國官方日前在2023年服貿會期間明確提出，加強同各國的發展戰略和合作倡議對接，深化同共建“一帶一路”國家服務貿易和數字貿易合作。

服務貿易現為國際貿易最活躍的領域之一，其中數字貿易已占據主導地位。目前，中國已與28個國家建立了電子商務雙邊合作機制。

中國貿促會研究院院長趙萍表示，隨著“數字絲綢之路”建設不斷推進，疊加中國已經形成的全球領先的互聯網金融服務能力，將助推傳統服務貿易的數字化，不斷彌合國家間的數字鴻溝，為更多國家的商品和服務參與到“一帶一路”經貿合作提供新的機遇。

對外經濟貿易大學國際商學院教授范黎波認為，現在“一帶一路”共建國家都在努力推動經濟疫后復蘇，有利于加快推進共建“一帶一路”。共建“一帶一路”是未來激活中國外貿市場的新動力，沿線地區對中國市場重要性上升，將促進外需市場進一步多元化。(完)