中新網北京9月12日電(中新財經記者 葛成)“目前，我國超過3500公里公路完成智能化升級改造。高等級航道電子航道圖覆蓋率超過70%，已建和在建自動化集裝箱碼頭超過20個。截至2022年年底，我國已安裝使用北斗終端的道路運輸和城市客運車輛超1000萬輛，重點領域北斗系統應用率超過95%。”

11日，交通運輸部規劃研究院信息所副所長陳琨在2023北京數字交通大會上披露了這樣一組數字。

   2023北京數字交通大會主論壇。主辦方供圖

綜合交通“數據大腦”有力推進，出行服務品質持續提升

談及當下我國數字交通取得的進展，陳琨稱，目前，綜合交通“數據大腦”有力推進，新型融合基礎設施建設取得積極進展，北斗、5G等信息基礎設施深化應用，出行服務品質持續提升，智慧物流網絡穩步發展，數字賦能行業監管成效逐步顯現。

公路方面，超過3500km公路完成智能化升級改造，京雄高速河北段、滬杭甬高速、杭州繞城西復線、成宜高速等？批智慧公路建成運行。車道級管控、智能監測預警、路網協同調度、非現場執法等應用場景建設取得積極成效。

航運方面，智慧航道發展初具規模。高等級航道電子航道圖建設里程達1.2萬余公里，覆蓋率超過70%。85%以上長江貨運船舶依靠電子航道圖引航作業，并在漢江、贛江、信江、京杭運河等推廣應用近2000公里，干支聯動服務格局初步形成。

導航方面，北斗系統在行業各領域廣泛應用。北斗衛星導航系統廣泛應用于重點運輸過程監控、城市交通出行服務、公路基礎設施安全監控、港口高精度實時定位調度監控、鐵路測試監測和運輸運營等領域。

依靠現代信息技術，全面推進數字交通建設

陳琨同時指出，目前，我國數字交通的建設仍存在新技術融合深度不夠，規模化應用方向不清晰，效益不明顯等問題。

對此，中國交通通信信息中心信息化發展處處長王林建議，要深化推進交通運輸大數據融合，通過建設交通運輸大數據資源樞紐，統一基礎數據采集匯聚與共享開放，健全綜合交通運輸信息資源共享交換機制，加強各省市、各行業、政府企業間交通運輸數據的整合與共享。

除了數據整合與共享外，業內有觀點認為，推進綜合立體交通數字化在數字交通建設的過程中也起到了至關重要的作用。

對于上述觀點，中國交通通信信息中心副主任林榕認為，要依靠現代信息技術，全面推進“數字交通”建設，讓大數據應用服務從打破信息孤島的局部領域，升級為全方位、系統性地推進交通數字化轉型，實現交通運行狀況“看得清”、各類運輸服務主體“喊得應”、交通規劃和重大決策“想得透”，以“制度機制創新+技術數據創新”。

此外，推進交通運輸產業數字化和數字產業化發展，利用信息化、數字化構建智慧安全體系，保障“人享其行、物暢其流”也非常重要。(完)