印度媒體7日報道，剛投入運營數日的印度國產新版“半高鐵”列車6日與多頭牛相撞，發動機前部受損，沒有人員傷亡。受損部分維修后，列車恢復運行。

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印度新版“半高鐵”列車9月30日正式投入運營，往返于古吉拉特邦的甘地訥格爾和西部城市孟買之間。這一列車最高試驗時速為180公里，實際最高時速為160公里。

印度鐵路部門官員說，這一列車6日上午11時15分左右與多頭誤入鐵軌的牛相撞，發動機前部受損。事發時，列車時速為140公里。為防止列車脫軌危及乘客安全，駕駛員沒有立即剎車。

“半高鐵”列車受損的照片在網絡傳播。一些反對黨領導人由此質疑這一印度國產列車的耐用性。

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印度鐵路部門表示，將在甘地訥格爾至艾哈邁達巴德之間的鐵路段增設圍欄，以防類似事件再度發生，同時提高列車實際運營時速至160公里。

印度鐵路總里程居世界前列，乘火車出行是印度民眾長途旅行的主要方式之一。印度鐵路部門數據顯示，印度全國每天運行大約1萬個班次列車，載客量超過2500萬人次。

此前報道

印度新版“半高鐵”有望月底投入運營

印度媒體11日報道，印度國產的新版“半高鐵”列車已完成試運行并獲得鐵路部門安全認證，有望本月底正式投入運營。與現行運營版本相比，新版“半高鐵”列車速度更快，最高時速可達180公里。

印度鐵路部門官員說，新版“半高鐵”列車名為“致敬印度2號”，已于9日完成為期20天的試運行并獲得鐵路部門安全認證，“‘致敬印度2號’已經準備好投入運營”。

這名官員說，這一列車預計往返于西部城市孟買和古吉拉特邦的艾哈邁達巴德之間，有望本月30日首次投入運營，總理納倫德拉·莫迪將出席開通儀式。

印度鐵道部長阿什維尼·瓦伊什瑙9日介紹，“致敬印度2號”百公里加速時間縮短至52秒，而現行運營的“致敬印度1號”百公里加速時間為54.6秒；前者最高時速為180公里，后者為160公里。“致敬印度1號”列車2019年2月開通商業運營。

瓦伊什瑙表示，鑒于新版“半高鐵”列車已經完成試運行，將在近期開始批量生產其余72列。

印度鐵路部門說，“致敬印度2號”列車8月12日在南部城市金奈一家工廠下線。與“致敬印度1號”相比，新版列車性能更佳，設施更完備。

“致敬印度2號”列車自重由先前的430噸減少至392噸，配備無線網絡、可調節座椅、更大的電視屏幕、節能15%的空調和空氣過濾系統，衛生間、駕駛室等也完成改造升級，日后將設臥鋪車廂。

印度鐵路線長度居世界前列，搭乘火車出行是當地民眾長途旅行的主要方式之一。印度鐵路部門數據顯示，印度全國每天運行大約1萬個班次列車，載客量超過2500萬人次。

來源：央視新聞客戶端

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