科技日報記者?李麗云?通訊員?劉濤

記者5月 31日從哈爾濱工程大學獲悉，近日，哈工程與中海油海洋石油工程股份有限公司（下稱海油工程）聯合研制的國內首臺深海水平式卡箍連接器，在深海高壓密封和 自主對接技術上取得突破，該技術已通過挪威船級社（DNV）認證。深海水平式卡箍連接器將投入南海氣田開發使用，用于1500米深海環境中海底油氣田裝備 的快速連接，各項指標達到國際同等水平，這是我國海洋工程裝備國產化技術又一重要突破，實現了核心技術自主可控。

中海油集團公司專家胡曉明評價，作為國內首臺套國產化工程應用產品，深海水平式卡箍連接器的成功研制，將我國海洋工程裝備的國產化向前邁進一大步，為海洋關鍵裝備的工程化示范應用提供了“中國裝備”。

連接器主 要用于海底油氣田采油樹、管匯、管道終端及海底管道等裝備之間的連接，是深海水下生產系統的關鍵裝備之一。海底油氣田不同裝備之間連接需要不同類型的連接 器，目前世界上常用的連接器類型主要有卡爪式、卡壓式、法蘭式、卡箍式等。深海水平式卡箍連接器主要用于管匯和采油樹之間的連接，是當前全球水下生產系統 裝備之間主流連接方式之一，具有成本低、安裝速度快等優點。因其充分利用水平空間，高度較低，可以防漁網拖拽，安全性和穩定性大幅提升。

“深海高 壓密封和自動連接是連接器的兩大技術難題。”哈爾濱工程大學科研技術人員王立權介紹，深海連接器要經受深海高壓和石油輸送時高低溫差變化的影響，普通金屬 密封或者傳統橡膠密封方式不能經受大梯度壓力及溫度變化，無法完成密封。研發團隊通過對金屬和橡膠表面結構分析，研制出了滿足高壓和大梯度溫度變化的金屬 橡膠復合結構，使用該密封結構的深海連接器可以達到深海密封標準。

人類潛水 最深極限是332米，1500米深海之下壓力高、洋流沖擊大、能見度極差，只能通過水下機器人（ROV）操作專用的連接裝備，實現水下生產裝備之間的快速 連接。王立權介紹，經過海油工程和哈爾濱工程大學團隊聯合攻關，通過模擬深海復雜環境，優化分析連接器的運動軌跡，實現了水下機器人操作深海水平式卡箍連 接器與采油裝備的高精度對接，可以做到同軸度對接誤差不到0.2毫米。

“該連接 器各項指標均達到了國際同類產品的水平，但成本降低40%，生產方幾乎可以自行維護。”王立權介紹，哈爾濱工程大學從2006年開始進行深海連接器的研發 工作，截至2019年，先后進行了深水卡爪式、卡壓式、法蘭式等多種形式連接器和連接機具的工程試驗樣機制造和測試，并取得海試成功，項目研究推動了團隊 在水下非焊接連接研究方向不斷深入。在前期研究基礎上，哈工程和海油工程聯合研制設計研發了深海水平式卡箍連接器。