（央視財經《正點財經》）每年的11月份一般是水泥行業的傳統旺季，而近期，全國水泥價格卻出現明顯回落，其中，湖北、廣東等部分地區跌幅最大，較十月底高點已下跌約100元每噸。水泥行業為何“旺季不旺”？

位于江蘇鎮江的一家水泥生產公司，年產能將近1000萬噸，是當地規模最大的水泥廠。公司負責人余軼民告訴記者，最近限產措施已經基本結束，公司在滿負荷生產，但近期水泥價格卻在一路下行，較上個月已下調了60元到80元每噸。

江蘇鶴林水泥有限公司副總經理 余軼民：從江蘇區域來看，蘇北下降得比較快，特別像淮安、南通，包括泰州，揚州這一帶。我們蘇南這一塊，下降的趨勢不是那么快，但是還是比較明顯的。

價格下行的主要原因是需求端的低迷。在這家水泥廠，水泥產品一半通過陸運銷往長三角地區，一半通過碼頭水運銷往長江沿岸和沿海地區的混凝土公司。最近來自下游的需求大幅下滑，他們的產品發貨量遠不如往年同期水平。

江蘇鶴林水泥有限公司銷售部長 陳勇：最近銷量運輸量起伏比較大，好的時候可以達到（一天）一萬多噸，少的時候也就在（一天）幾千噸，與往年比明顯偏弱，大概減少了20%。

江蘇鶴林水泥有限公司副總經理 余軼民：往年這個季節這種天氣，在這個地方發貨的時候，車排得是很多的。一般一輛車進來，比較緊張的時候，大概要排三到四個小時才能發一車，現在這個季節你看 ，這邊的車輛還不是太多。

在江蘇南京的一家混凝土攪拌站，也是同樣冷清的情況。據了解，這里去年11月份每天的混凝土產量在兩千立方米以上，每天來往運輸的攪拌車接近三百車次，而今年情況完全不同，下游房地產開工率不高，每天的出貨量只有幾百到一千立方米，很多攪拌車停在廠里。

江蘇南京新星港混凝土有限公司副總經理 張春：特別從10月份以來下滑得比較厲害，我們公司下滑了接近50%，主要受一些房地產的影響比較大。

除了需求冷淡，煤炭成本大幅降低也是水泥價格下行的重要原因。據了解，每生產一噸水泥消耗約100公斤動力煤，因此動力煤價格每下降100元每噸，水泥成本則下降10元每噸。近期，動力煤價格暴跌，對應的水泥生產成本也明顯下降，為水泥降價提供空間。

民生證券建材行業首席分析師 李陽：以秦皇島動力煤為例，回到了（每噸）1090元左右的位置 ，它前期高點是在（每噸）2500塊錢左右，跌幅也是非常大的。

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（編輯 劉崢）