7月13日，做騎手的第一天，19歲的易榮跑了22單。

易榮所在的站點共有126名騎手，大學生暑期兼職騎手最高峰時有45人，超過站點騎手總數的三分之一，外賣騎手正成為許多大學生暑期兼職的重要選擇。

美團相關工作人員告訴成都商報-紅星新聞記者，2021年暑假，至少有3萬名大學生加入美團專送，將外賣騎手這個崗位作為自己的暑期兼職。

“我的目標是掙一萬塊”

在這個暑假來做騎手，易榮的目的很明確：“掙一萬塊。”

這個19歲的大學生在四川宜賓一所藝術職業院校就讀大二，每年寒暑假，都會想辦法去做點兼職，掙點零花錢。易榮說，在58同城上找兼職工作時，覺得做騎手還不錯，就過來了。

剛來的時候，他就告訴站點的站長虞永強：“我的目標是掙一萬塊。”

同樣來自宜賓的另一名大學生兼職騎手唐薇循的目標也很明確：“掙一個相機的錢。”20歲的唐薇循專業學的是體育，未來想當導游，明年7月畢業。他喜歡攝影，希望能用暑假兼職掙的錢，買一個入門級的單反相機。8月4日，唐薇循告訴記者：“現在每天基本能跑40單左右，感覺掙的錢已經夠買相機了。”

在這個站點的數十名大學生暑期兼職騎手中，來做騎手的目標幾乎都很明確，大多數人是為了掙一筆零花錢，或者想通過騎手工作增加社會閱歷。女大學生王婷婷希望用暑假掙的錢，還掉花唄；另一名女大學生周林冬的目標是掙4000元，“已經提前達成啦。”

“送外賣不是我想的那么簡單”

入職后，站點給易榮發放了裝備，租了電瓶車，并給他安排了一名老騎手帶他。7月13日，他正式開始了自己的暑期兼職騎手之旅。

但他很快就意識到，這個活不是之前想的那么簡單，“第一天不是很熟，有一點怕，找不到商家……還好老師們提前帶我們熟悉了。今天一天我可能找別人(帶他的騎手)問了十多次。”

21歲的王婷婷是站點里的三名女大學生暑期兼職騎手之一。

入職第一天，她在一名老騎手的帶領下，學習如何接單，如何盡快找到商家并將餐品送到顧客手中。王婷婷說，第一天她只跑了10單左右。

在王婷婷看來，送外賣并非是一個沒有門檻的工作，“你得熟悉道路，盡快找到商家和顧客；你還得合理的規劃時間和路線，手上有幾個單的時候如何送，才能盡快完成配送；另外，如何接單，如何和顧客溝通，這些都有竅門。”

從最開始的一天幾單，到現在每天能完成40單左右，唐薇循最大的感觸是：“遇到問題不能慌，要想辦法去解決，這是我在做騎手的時候學到的。”

送外賣是一個每天與不同的人接觸的工作，這與大學的環境完全不一樣，“每天面對不同的人，每個人的態度也不一樣，你不能去改變對方，而只能想辦法讓自己努力適應。這些經歷，對我今后畢業了找工作，也有很大的幫助。”唐薇循說。

7月31日，唐薇循在日記中這樣記錄：“這半個月，我知道了不管做什么工作，它都有它的特別之處。我送外賣就是知道顧客在等吃飯，我要趕快交到他手上。我也知道態度是很重要的，不管是什么原因，我現在先想到的是態度，不管顧客怎么說，都要笑著對他。”

這個站點暑期三分之一騎手是大學生

據成都泰便利龍泉驛三站站長虞永強介紹，暑期是大學生勤工儉學做兼職騎手的高峰期，這個站點今年高峰期有45名大學生暑期兼職騎手，超過站點騎手總數126人的三分之一，“后來調配了10多人去其他站點，還有26個暑期騎手。”

虞永強說，站點非常重視大學生暑期兼職騎手，對新入職的兼職騎手都會進行專門的培訓，為他們提供免費的裝備及車輛，并指派老騎手先帶他們跑單，公司還出臺了一系列幫扶措施，鼓勵他們靠自己的努力賺取收入。“通過做暑期兼職騎手，讓他們提前與這個社會接觸，提前融入社會大環境，對他們今后的學習和工作，也都有好處。”

因為熟練程度與老騎手仍有一定差距，虞永強說，暑期大學生兼職騎手平均每天的單量要比站點老騎手少一些，大概在27單左右，“但這個收入與其他暑期兼職工作相比，還是有一定競爭力。”

成都商報-紅星新聞記者 王拓

來源：成都商報

（原標題：數萬大學生暑期兼職送外賣 有站點三分之一騎手是大學生）