原標題：增長18%，國企的先行作為值得點贊

　　2020年一季度，中歐班列共開行1941列、發送17.4萬標箱，同比分別增長15%、18%，綜合重箱率達98.1%。目前，國內武漢、重慶、成都、鄭州、西安、義烏等主要班列開行城市均已恢復去程運輸，中歐班列開行數量和貨物發送量穩步增長。

　　突如其來的新冠肺炎疫情，打亂了人們的生活秩序，中國各行各業遭受了不同程度的沖擊，國際運輸也受到影響。在此背景下，作為“一帶一路”重要項目，世界運輸體系的重要組成部分，中歐班列發送貨物雙位數增長，不僅為中國樹立了穩外貿、促經濟的堅定信心，也為世界經濟發展注入了“強心劑”，國鐵企業拉動經濟增長的先行作為值得點贊。

　　“硬核”成績，傳遞出了中歐班列創新發展的動力。為應對疫情影響，鐵路部門加強疫情期間中歐班列運輸組織，全力保障國際鐵路物流戰略通道安全暢通，積極暢通外貿產業鏈，通過采取精準響應客戶需求、變更多“拼車”為“專車”，首開“點對點”貨運班列、回程貨源快速分撥，提前預約審單、“零待時”優化通關服務等措施，極大提升了中歐班列跨境運輸的便利化水平，促進了沿線各國的經貿往來，也傳遞出了中國鐵路面對困難，迎難而上、破浪前行的勇氣擔當和銳意進取、開拓創新的信心決心。

　　“硬核”成績，傳遞的是中國人民團結合作的精神。于全球而言，疫情是一次挑戰，也是一道考題。在歐洲各國抗擊疫情的關鍵時刻，中歐班列為沿線國家送去必需的物資和設備，成為跨境貨物運輸的“生命線”，對歐洲各國有效應對疫情、有序恢復生活秩序提供了有力保障，體現了負責任的大國擔當，踐行了構建人類命運共同體的承諾。

　　“硬核”成績，傳遞的是中國經濟永遠是大海的信心。作為“一帶一路”建設的重要載體，中歐班列為確保全球物流通道暢通、促進沿線各國經貿往來、維護全球供應鏈穩定發揮了重要作用。中國產品服飾、日用百貨、電子產品、家用電器等，源源不斷從中國送至歐洲；國外優質產品通過中歐班列“引進來”，更好地滿足了人民群眾多樣化的消費需求。雖然疫情不可避免會對經濟社會造成沖擊，但中國是個大國，韌性強、潛力足、回旋余地大，經濟長期向好的基本面沒有改變。中歐班列發送貨物雙位數增長充分證明，疫情的沖擊是短期的、總體上是可控的，中國經濟是大海！

　　共商共建共享的中歐班列拉近了世界的距離。隨著企業復工復產進度加快，外貿產業鏈、供應鏈運轉暢通，筆者相信，中歐班列開行數量還將會繼續增加，中歐班列必將在助力全球抗“疫”和促進世界經濟發展上發揮更大、更有效的作用。

(責任編輯：DF529)