近日，一則關于“北京計劃上半年再釋放10萬新能源指標”的信息刷爆網絡。

據了解，3月24日上午，商務部網站上發布了一則標題為《北京正在研究出臺刺激汽車消費措施》的特辦資訊。該措施指出要盡快推出高排放老舊汽車淘汰更新政策，釋放一部分老舊車存量指標；上半年再釋放不少于10萬個購車指標，促進剛需家庭購車消費；研究推出限定在郊區行駛的專用小客車號牌，不納入全市機動車保有量調控指標。

值得一提的是，今日當我們再次登錄商務部網站時，已經找不到該條資訊。

據悉，該文章來源顯示為“商務部駐天津特派員辦事處”，登錄商務部駐天津特派員辦事處的官方網站，雖然能夠搜索到該條資訊的原鏈接，但是打開后發現連接已經失效。

截止到目前，官方還未給出進一步解釋。不過北京的小伙伴也不要過于失望。

3月23日，商務部辦公廳、國家發展改革委辦公廳和國家衛生健康委辦公廳在聯合下發了《關于支持商貿流通企業復工營業的通知》，文中指出：各地商務主管部門要積極推動出臺新車購置補貼、汽車“以舊換新”補貼、取消皮卡進城限制、促進二手車便利交易等措施，組織開展汽車促銷活動，實施汽車限購措施地區的商務主管部門要積極推動優化汽車限購措施，穩定和擴大汽車消費。

以下是《北京正在研究出臺刺激汽車消費措施》原文：

汽車類消費是北京市商品消費中占比最大的商品品類，2019年，占社零額比重13.8%的汽車類商品零售額同比下降8.0%（全國同期增速為-0.8%），下拉全市社零額增速1.3個百分點。針對突發疫情對消費市場的沖擊，北京市正研究制定促進汽車消費政策措施。

一是盡快推出高排放老舊汽車淘汰更新政策，釋放一部分老舊車存量指標，通過設置補貼獎勵及購車時限，在年內轉化為新購汽車消費貢獻。

二是針對本市無車且在輪候范圍的新能源車需求家庭，上半年再釋放不少于10萬個購車指標，促進剛需家庭購車消費，預計在今年內可迅速轉化為消費增量，將新增社零額200億元左右。

三是研究推出限定在郊區行駛的專用小客車號牌，不納入全市機動車保有量調控指標，有效滿足郊區家庭購車出行需求的同時，有序引導非首都功能疏解和區域協同發展。