經濟日報-中國經濟網訊（記者 齊慧、通訊員 王飛輝 楊建賓）2月29日，隨著一聲炮響，我國西南地區最長的高鐵隧道——貴南客專九萬大山一號隧道有序復工。

位于貴州荔波喀斯特地貌山區的九萬大山一號隧道正洞全長17.12公里，是貴南高鐵全線最長的一級風險隧道，隧道平導需獨頭掘進9.2公里，是國內鐵路隧道建設之最。隧道穿越溶洞、斷層、瓦斯地帶，下穿地表洼地，上跨暗河，是目前我國西南地區建設難度最大、地質條件最復雜的高鐵隧道之一。

為確保疫情防控全面到位，項目復工有序推進，中鐵十八局貴南客專項目部一手抓防疫、復工方案優化，一手抓防疫和生產生活物資保障，同時對人員實行實名制、動態化、封閉式管理。該項目部包下酒店對擬返崗工人進行集中隔離觀察，并分批組織職工進行核酸檢測和CT檢查，確保身體健康后再有序進場復工。

根據建設進度、用工計劃和疫情防控的要求，目前，該項目已有近500名工人經健康檢查后返崗復工，除九萬大山一號隧道外，荔波站、撈村雙線特大橋等工點均已進入復工階段。