原標題：中經觀點：要復工，把路通

　　歲逢大疫，人在囧途。

　　“90”后女醫生甘如意為了從位于湖北公安縣的老家趕回武漢上班，不得不孤身一人騎自行車出發，一路闖關過卡，歷經千難萬險，雖然兩地相距不過300多公里，她卻走了4天3夜。

　　女醫生的執著令人感動。而一位貨車司機的遭遇卻令人痛心。

　　來自湖北天門的肖先生以長途運輸為業，疫情猝至，還在外地的他由于使用湖北車牌而寸步難行。服務區不讓進、路口不讓下，他被迫開著大貨在高速公路上“流浪”，靠交警救助的泡面充饑。

　　在網絡流傳的視頻上，肖先生向民警哭訴：“我唯一的奢望，是能有個地方讓我停下來，好好的睡一覺，吃一口飯。我太難了！”看到此處，觀者無不動容。

　　在當前的疫情防控工作中，必要的交通管制可以理解，應當施行。但各地競相閉關斷路的極端做法并無道理，也有違法紀。2月10日起，除湖北之外的多數地區即將迎來復工復產高峰，盡快打通交通大動脈實乃當務之急。

　　盡快恢復交通，關系全年經濟平穩發展。由于疫情影響，今年大部分行業的復工復產時間比往年晚了十來天。雖然疫情防控、生產生活必需品及關系國計民生的相關企業已經正常上班，但還有大量的行業、企業沒有復工，大量的物資和人員還沒有到位。能否將這些物資人員及時運送到位，是復工復產的關鍵，對全年的國民經濟運行有著至關重要的影響，直接關系到今年能否按時全面建成小康、全面打贏脫貧攻堅戰。

　　盡快恢復交通，有助于加強聯防聯控。當前，對于重點地區疫情防治采取了對口支援方式，各地的物資和醫護人員通過綠色通道緊急運往湖北，體現了社會主義制度的優越性。然而，隨著確診和疑似病例的增多，重點地區民生物資的消耗，再加上第一批醫護工作者也需要輪換，運輸壓力越來越大，僅靠綠色通道已經無法滿足需求。這就需要進一步恢復交通，讓各種醫療資源、民生保障物資源源不斷地運往“前線”，維護好人民群眾的身體健康和正常生活。

　　盡快恢復交通，也有助于穩定社會、恢復信心。此前實行必要的交通管制措施，有利于阻斷病毒傳播途徑，得到了廣大群眾的支持。但是，過長的管制時間、過嚴的管制措施，對于群眾心理必然產生一定的負面影響，給人民生活帶來諸多不便。在合理、安全的前提下恢復交通，有利于緩解受疫情影響人群的焦慮情緒，更好地開展防疫工作；有利于維護社會穩定，盡快恢復正常的生產生活秩序。

　　此前，交通運輸部多次發文，要求各地加強路網通行管理，嚴格禁止擅自封閉高速公路，嚴格禁止擅自阻斷國省干線和農村公路，確保路網暢通。7日，交通運輸部、公安部、國家衛健委聯合召開電視電話會議，部署進一步做好交通運輸疫情防控和交通運輸組織保障工作。要求對出現擅自封閉高速公路出入口、阻斷國省干線公路、硬隔離或挖斷農村公路的情況，要依法依規處罰，盡快恢復正常通行。日前，國務院辦公廳下發通知，要求進一步做好公路交通保通保暢工作，確保人員車輛正常通行，切實維護經濟社會正常秩序。

　　復工復產是大勢，保通保暢是大局。中央三令五申之下，還望各地顧全大局，雷厲風行，不打“小算盤”，撤回“土政策”，確保交通大動脈暢通無阻。

(責任編輯：DF407)