一年一度的春運10日拉開帷幕，一張小小的票，牽起了在外的人們和遠方的家。當人們背起行囊踏上溫暖回家路時，交通運輸戰線上的工作人員也進入一年中最忙碌的時刻。為大家的團圓，舍小家的團聚。記者走進天津航空，傾聽“春運人”的故事。

1月10日，天津航空的飛行簽派員劉振超在工作中。新華社記者 王暉 攝

“俯瞰萬家燈火時，真的想家了”

在不同城市上空飛過，是屬于白春巖的春節記憶。

白春巖是天津航空一名有著近十年飛行經驗的機長。“春運中，送每一位旅客安全準點回家團聚，是讓我最幸福的事兒。”他說。

為了春運，至今已經安全飛過70個城市的白春巖，卻常常無法與家人團聚。

2011年的春節，是他參加工作之后的第一個春節。那年除夕，他的最后一班航班是由西安飛天津。當航班抵達天津城市上空時，已差不多是晚上8點。

“從駕駛艙看下去，城市萬家燈火，那一刻，真的想家了。”白春巖說。

“相隔百米的視頻通話，我邊哭邊笑”

一次相隔百米的春節團聚，付紅宇至今記憶猶新。

付紅宇是一名空姐，老家哈爾濱。“我記得工作第一年春節就沒回家，但那年春節期間我有一趟到哈爾濱的航班，當時別提多開心了。”她說。

父母在向女兒問清楚航班號和到達時間后，便早早來到機場，不時抬頭看看天空，盼望女兒的航班快點出現。飛機上的付紅宇也早已按捺不住激動的心情，盼望航班落地，馬上和父母相見。

雖然父母就在相隔百米的候機大樓內，但是按規定一家人卻只能在視頻里“團聚”。她和父母在視頻里一邊流淚，一邊笑。“相隔百米的視頻通話，也算是春節團聚了吧。”付紅宇說。

如今，她已經有8年的飛行經驗。自工作起，幾乎每年春節她都在航班上度過。“開始，家人還有點接受不了，現在都習慣了。”她說。

1月10日，天津航空乘務員付紅宇（左）和同事陶鑫鑫準備前往機場。新華社記者 王暉 攝

“為了大家的團圓，我們愿意舍棄小家的團聚”

來自山東的劉振超是一名飛行簽派員，不馳騁藍天卻與航班“同行”。作為簽派員，他是負責航班的計劃、組織、協調，直到航班正常落地全過程的“大管家”。

回憶這么多年來春節值班，劉振超記憶最深刻的還是工作第二年。當時，年關將至，劉振超被調到天津航空內蒙古分公司值班，承擔航班保障工作。

“那年春運，印象太深刻了，呼和浩特突降大雪，雪從前一天下午一直下到第二天中午，飛機無法起飛。”劉振超回憶說。

面對如此復雜的航班運行條件，獨立值班的劉振超只能讓自己冷靜下來，按照平時積累的簽派經驗，協調多方工作人員，調集除冰車順利完成除雪作業后，立即按照放行順序協調組織航班保障工作，做好空地協同聯動，最終十幾架飛機陸續起飛。

“為了大家的團圓，我們愿意舍棄小家的團聚。”劉振超說。