科技日報記者?俞慧友 通訊員?李佳微

一條“直線”，讓過江時長從30分鐘縮短至1分鐘。6日，隨著衡陽市委書記、市人大常委會主任鄭建新的宣布，線路全長約2.27公里、設計時速60公里/小時的中建一局衡陽市二環東路合江套隧道正式通車。據悉，這也是我國城市道路最大“V型”縱坡大斷面泥水盾構越江隧道。

合江套隧道是湖南省第三條、衡陽市首條過江隧道。隧道洞口鋼結構獨特造型，猶如一朵金色喇叭花，在夜間可變換顏色及呈現圖案。隧道內壁燈光形成的“自發光”拱圈光環，向遠延伸，讓其看起來頗像一條“時光隧道”。

分南北兩線、“自帶光環”的隧道，設計為雙洞式。南北兩線都各有上下兩層。上層為行車道，下層呈“T”字型一分為二的設計，分別“暗藏”著逃生通道和電纜通道。最為重點的，是該工程地質復雜，和隧道縱坡高達5.0％的難度，讓其成為我國城市道路最大“V型”縱坡大斷面泥水盾構越江隧道。為保“百年工程”和高質量，工程在國內率先采用了硅烷浸漬技術，進行隧道管片防腐施工，以確保管片使用壽命可達100年。其中采用的“盾構管片硅烷浸漬防腐技術”“灌注擠壓法置換江底溶洞低密度充填物技術”等技術，均達國際領先水平。