科技日報記者 趙漢斌 通訊員 張偉明

記者31日從中國鐵路昆明局集團公司獲悉，經云南各地及鐵路部門的共同努力，以及鐵路沿線人民群眾的大力支持，截至目前，影響高鐵運輸安全云南范圍內的1049個隱患問題全部整改銷號，為即將開啟的2020年春運奠定了安全基礎。

2016年底云南高鐵開通運營以來，高鐵和動車走行路線由800公里增加到目前的1875公里，日均開行動車由22對增加到129對，增長了5.9倍，日均發送旅客由1.3萬人次增加到10.9萬人次，增加了7.4倍，基本形成了以昆明為中心，1小時覆蓋滇中城市群，2至5小時通達周邊省會城市，8至12小時輻射珠三角、長三角和京津冀地區的高鐵交通圈。

在云南鐵路高質量發展的同時，高鐵沿線的安全隱患一直比較突出：在鐵路線路安全保護區內燒荒，放養牲畜；向鐵路線路安全保護區排污、傾倒垃圾；在鐵路線路安全保護區內挖砂、取土、挖溝、采空作業或者堆放、懸掛物品；在鐵路線路兩側建造彩鋼瓦、塑料大棚、廣告牌等設施，未采取可靠加固措施等安全隱患，嚴重威脅高鐵運行和旅客生命財產安全。

高鐵外部環境安全事關經濟社會發展和人民對美好生活的向往。按照統一部署，前期，中國鐵路昆明局集團公司成立3個隱患排查小組，在時速200公里以上的高鐵線路和提速改造后開行動車的線路開展外部環境安全隱患排查整治，對鐵路用地紅線內、安全保護區內、安全保護區外影響行車安全的隱患進行排查，共排查出外部環境隱患問題1049個，消除這些安全隱患問題迫在眉睫。

2019年10月以來，云南省各級黨委政府、公安檢察機關和鐵路部門聯合行動，對鐵路沿線危險品、建（構）筑物、違法施工、漂浮物等外部環境安全隱患進行整治，特別是針對高鐵沿線農戶使用塑料大棚種植，影響高鐵運行安全的實際，積極引導農戶改變種植方式，做到盡量不使用塑料大棚種植，確保高鐵行車安全。

同時，組建愛路護路宣傳小分隊，深入高鐵沿線中小學校、鄉鎮村莊及社區街道積極開展高鐵安全護路宣傳活動，覆蓋學生、村民近2萬余人，全民參與管控高鐵外部環境安全的積極性和主動性普遍增強。在鐵路沿線人民群眾的支持下，12月30日，影響云南高鐵運輸安全的1049個隱患問題全部整改銷號到位。