科技日報記者 雍黎

30日，由重慶通航集團和南京航空航天大學聯合開發的一款具有自主知識產權的4座固定翼飛機CG231，在重慶兩江新區龍興通用機場成功首飛。CG231是國內首次在全復材飛機上使用國產復合材料，它的成功研制填補了國產復合材料在該領域的空白。

據了解，CG231是國內首款全玻璃纖維復合材料4座固定翼飛機，飛機采用上單翼布局，選裝大陸CD-155/萊康明IO-360發動機，集成綜合顯示系統。飛機翼展11.18米，起飛重量達1184千克，最大續航里程可達1600公里，最大平飛速度可達280公里/小時，升限6000多米，起飛滑跑距離不到300米，著陸滑跑距離僅需150米。可應用于飛行員培訓、警用巡查巡邏、觀光旅行、體驗飛行、空中攝影等領域。

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成功試飛的CG231飛機。重慶通航集團/供圖

30日下午15時開始，進行首飛的CG231研制樣機按照既定科目，完成了起飛爬升、平飛、通場飛行、著陸等幾個階段，實現成功首飛。整個首飛過程持續約30分鐘。

重慶市科技局相關負責人介紹，為了真正實現通航飛機“重慶研、重慶造”，重慶市科技局設立了“先進輕型飛機研制”重大主題專項，支持通航集團開展直升機旋翼系統、飛行控制系統和適航等方面核心技術的研究，開發了高集成度綜合航空電子系統、高可靠性飛機操縱系統、抗墜毀燃油系統，并實現了國產復合材料在國內全復材飛機上的首次應用。同時，依托重慶通航集團聚集了美國恩斯特龍直升機公司、南京航空航天大學、北京航空航天大學以及重慶通用航通產業鏈上下游的企業，搭建了“重慶市新型高端研發機構”，圍繞航空通用產業進行聯合創新。

據了解，CG231開辟了通航飛機市場一個全新的產品類別，開創了我國通航市場全玻纖復材飛機商業推廣和應用的先河，未來重慶通航集團將以CG231為平臺，通過系列化發展和改進改型，進行水上型飛機的研發，實現該型號的系列化發展。