科技日報記者?華凌?

12月30日，北京經濟技術開發區開放自動駕駛測試區域暨北京市自動駕駛載人載物測試啟動儀式在北京亦莊舉行。活動現場介紹了《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》，并發放北京市首批自動駕駛載人載物測試通知書，啟動自動駕駛載人載物測試，同時宣布開發區開放總里程達322公里的自動駕駛測試道路。

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在北京市自動駕駛測試管理聯席工作小組（簡稱“聯席工作小組”）的推動下，北京市自動駕駛相關工作再次取得重要階段性成果。作為聯席工作小組的成員，北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局、北京市經濟和信息化局共同出席活動。同時，北京經濟技術開發區管理委員會作為亦莊區域自動駕駛工作的落實執行單位，也出席本次活動。聯席工作小組在活動中向申請測試企業百度公司發放了北京市首批載人載物測試通知書，百度公司隨即開始在剛剛開放的全國首個自動駕駛車輛測試區域——北京經濟技術開發區111條道路上開展測試工作，標志著自動駕駛載人載物測試在北京市正式開展執行。

政策引導，支持自動駕駛測試安全升級?

12月13日，北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局和北京市經濟和信息化局聯合修訂發布《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》（簡稱“實施細則”）。實施細則允許申請測試企業在北京進行載人載物測試、編隊行駛測試，充分滿足企業對自動駕駛車輛的產品形態與商業模式探索存在迫切需求，此次載人載物測試啟動儀式即是“實施細則”后續工作的落實。

作為北京市自動駕駛測試政策的“2.0升級版本”，實施細則是國內首個高安全性的自動駕駛載人載物測試政策，申請搭載外部人員進行載人載物測試需滿足50萬公里測試里程要求。同時，實施細則首次定義了自動駕駛載人載物測試三個階段的技術要求，全力保障自動駕駛車輛測試過程中在實際交通流中的安全可靠。

有序創新，保障自動駕駛健康快速發展

北京市交通委領導代表聯席工作小組在活動中總結了北京市2019年自動駕駛相關工作的推進情況。北京市以“安全第一、有序創新”原則，通過政策引導和市場化支持的方式推動智能網聯產業鏈建設。

首先，北京市在全國率先探索自動駕駛測試的管理機制，設立北京市自動駕駛測試管理聯席工作小組，實現政府跨部門協作，支持自動駕駛產業創新。其次，繼2017年發布全國首套自動駕駛道路測試管理政策，為產業發展破冰后，在 2019繼續支持企業由技術驗證向產品化示范轉變，出臺政策支持載人、載物、編組等多形式產品驗證測試。

此外，指導北京智能車聯產業創新中心建立全國首個自動駕駛道路測試管理平臺，充分保障自動駕駛道路測試工作安全有序推進。編制全國首套自動駕駛能力評估方法，首次提出以道路交通復雜度劃分自動駕駛等級的思路，促進技術研發的產業化轉化。

北京市始終重視利用市場化服務手段推進自動駕駛環境建設。北京市當前已建成3個封閉測試場，其中由北京智能車聯產業創新中心建成并運營的國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區亦莊基地是全國首個T5級封閉測試場，可提供全天候全路況自動駕駛測試服務。同時，北京市引導市場化服務發展，持續提高封閉測試場的運營效率，降低成本，為參加測試的創新企業、團隊推出一系列優惠措施，2019年全年向相關企業提供超過1000小時的優惠測試時間。北京市測試企業單車持有自動駕駛道路測試號牌成本低至10萬元，規模化測試企業的成本不足5萬元。通過市場化和專業化的服務支持，已有30余家相關企業在北京進行封閉場地的測試，其中的13家企業通過測試要求，獲得北京市自動駕駛路測牌照。

截止今年12月，北京市已開放自動駕駛測試道路151條，503.68公里，道路長度全國第一。為13家自動駕駛企業77輛車輛發放道路測試牌照，服務規模全國第一。安全測試里程超過100萬公里，測試里程全國領先。北京市在自動駕駛道路測試領域“全面領跑全國”，初步構建形成自動駕駛產業高地。

鑒于北京市自動駕駛道路測試的良好狀況，2019年9月自然資源部、工業和信息化部和北京市共同啟動全國首個車聯網（智能網聯汽車）和自動駕駛地圖應用試點，北京智能車聯產業創新中心作為北京市自動駕駛車輛道路測試第三方機構，將同步支撐自動駕駛地圖應用試點，持續支持北京市自動駕駛工作的深化發展。?

打造全國首個自動駕駛車輛測試區域

北京經濟技術開發區科技創新局副局長捷菲介紹，開發區一直致力于建設、豐富自動駕駛測試環境，并得到北京市自動駕駛測試管理聯席工作小組的大力支持。在過去的幾年中開發區已開放24條74.4公里自動駕駛開放測試道路，建設完成40公里V2X測試道路。

據了解，接下來開發區將開始新的征程：正式開放全域322公里道路作為自動駕駛開放測試道路，打造全國首個自動駕駛車輛測試區域，并持續豐富完善智慧交通場景，開展5G+自動駕駛商業運行模式的研究與探索，推動支撐自動駕駛從技術測試階段進入商業運行階段演變。開發區將在國內率先建設完成逐級遞進的自動駕駛測試和示范環境。

北京智能車聯產業創新中心副總經理吳瓊介紹，目前北京智能車聯產業創新中心落地亦莊，作為北京市自動駕駛第三方服務機構，建設了全國首個自動駕駛道路測試監管平臺與T5級別自動駕駛封閉測試場，全面支持北京市自動駕駛相關工作，以及今年9月啟動的全國首個車聯網（智能網聯汽車）和自動駕駛地圖試點工作。百度、小馬智行、豐田等多家企業均投入大量資源在開發區開展自動駕駛道路測試工作，截止目前，開發區自動駕駛車輛道路測試里程超過50萬公里，無交通事故發生。

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北京市已明確開發區“四區一陣地”發展定位，即具有全球影響力的科技成果轉化承載區、技術創新示范區、深化改革先行區、高精尖產業主陣地和宜業宜居綠色城區，開發區產業協同空間由原來60平方公里擴展至225平方公里，這意味著開發區有能力為北京提供更為強大的自動駕駛和智能網聯產業支撐能力。未來開發區將為北京市自動駕駛相關工作繼續做出有力支持與更大貢獻。