科技日報記者 龍躍梅 通訊員 于佳林

12月30日，由中國船舶集團黃埔文沖船舶有限公司、上海佳豪設計院共同研制的ST-246型飽和潛水作業支持船“海龍”號在廣州交付。“海龍號”是我國目前建造交付的最先進、作業能力最強的飽和潛水支持船，首次搭載了全球最先進的固定式24人雙鐘飽和潛水系統，總體作業能力在國際處于頂尖水平。

?

“海龍”號是一艘主要由潛水鐘、高壓居住艙、過渡艙、生命保障系統以及潛水鐘收放系統等組成的專業深水海洋工程船。該船總長124米，型寬24米，型深10.2米，設計吃水6.5米，甲板面積為900平方米，航速約14.5節，自持力45天，定員120人。

該船配備了雙潛水月池和固定式24人雙鐘300米水深飽和潛水系統，能夠實現潛水作業規模化；配備了DP3動力定位系統，滿足在風速25節、流速1.5節海況下的定位作業要求；配備了兩臺3000米深水工作級ROV（水下機器人），能夠為水下支持作業提供安全保障；配備了250t主動式升沉補償船用吊機，使得波浪補償精度±5cm。

?

據了解，潛水員以空氣作為呼吸介質所進行的普通潛水，極限下潛深度為50-60米，否則就會出現生命危險。而飽和潛水系統可以幫助潛水員下潛到幾百米的深水中，并進行長時間的工作，極大的提升了人類潛水作業能力和效率，廣泛應用于軍事、海洋資源開發利用、搶險救助打撈、科考勘察等領域，具有重大的戰略和經濟價值，是衡量一個國家海洋開發能力的重要指標。

該船的建造方中國船舶集團有限公司堅持自主研發，深化供給側改革，不斷開拓高端海工市場，2012年交付了我國首艘300米飽和潛水母船“深潛號”。“海龍號”的交付，標志著我國在大深度飽和潛水裝備和深水裝備領域再次取得重大突破，深水工程作業能力達到世界先進水平。