科技日報記者 張景陽

12月29日上午11時，呼和浩特市軌道交通1號線開通初期運營儀式在呼和浩特東站舉行，呼和浩特地鐵“首列首班車”從呼和浩特東站發出，呼和浩特成為我國內地第38個開通地鐵的城市。

呼和浩特市城市軌道交通建設規劃編制工作于2012年底正式啟動，2015年4月，經國務院批準，國家發改委正式批復，成為全國第39個獲批建設城市軌道交通的城市。地鐵1號線一期工程西起伊利健康谷站，東至壩堰（機場）站，線路全長21.719千米；共設車站20座，其中地下站16座、高架站3座、地面站1座，平均站間距1187米，最大站間距1953米，最小站間距748米；線路西段設車輛基地，東端設白塔停車場，共有110KV主變電所2座，線路采用DC1500V架空接觸網供電，B型車，6輛編組，列車最高運行速度 80km/h。

項目負責人介紹，呼和浩特地鐵1號線項目建設歷經三年九個月，遷改燃氣、電力、熱力、給排水、強弱電管線長達7.1萬米，遷移綠化207畝、5.5萬棵，導改交通24.1萬平米，征收土地942畝，征拆房屋17.7萬平米。

設計施工單位在施工中克服安全風險，成功下穿建筑物、橋梁、通道、河流和鐵路等28次，側穿建筑物眾多；創新應用BIM等技術，獲得自治區級工法8項，獲得發明專利5項，實用新型專利12項；榮獲內蒙古自治區建筑工程優質結構金獎2項、銀獎4項、自治區建筑業綠色施工示范工程3個。據悉，地鐵正式運營后，還將引進使用國內最先進的智能機器人巡檢技術用于軌道日常維護。

地鐵1號線運營時間為 6:00-22:00，上下行首列車 6:00從伊利健康谷站和壩堰（機場）站同時發出，采用單一交路方式組織行車，高峰期列車間隔8分鐘，平峰期列車間隔10分鐘，晚20:00后列車間隔12分鐘，最大上線車組數約為13輛。

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呼和浩特地鐵列車。（張景陽攝）

工作人員準備上崗。（張景陽攝）