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科技日報記者?陳曦

12月28日，在打樁船氣錘鏗鏘有力的敲擊聲中，天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭開工建設，標志著天津港集團公司揭開了建設世界一流綠色智慧樞紐港口的嶄新篇章，為新一代自動化集裝箱碼頭建設貢獻可推廣可復制的“天津方案”。

據了解，天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭項目位于天津港北港池西側，碼頭岸線總長1100m，順岸式布局三個智能化集裝箱泊位，可滿足世界最大集裝箱船舶全天候靠泊作業。

在開工儀式現場，天津港集團公司副總裁王偉表示，天津港集團公司堅持安全為先、綠色發展，堅持創新驅動、智慧服務，堅持海陸拓展、樞紐升級，全力推進世界一流的樞紐港口建設。圍繞實現天津港集裝箱3000萬標準箱生產保障能力，確立了建設天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭工程，這是天津港近十年來首個集裝箱碼頭項目，在設計上擁有雙懸臂軌道吊邊裝卸、無人駕駛電動集卡水平運輸等多項全球首創的技術和工藝，集智能、效率、安全、綠色、環保等功能于一體，建成后將是我國智能化程度最高、建設成本最低、運營效率最優的集裝箱碼頭。

“智能化”集裝箱碼頭，“智”在哪里，“能”在何處？天津港第二集裝箱碼頭有限公司總經理方勝介紹說，秉承“創新、綠色、智能、安全、高效”五大理念，該碼頭通過集成自主研發的智能調度、智能操作、智慧交通、智能閘口、智能理貨、智慧能源、智能監控、智能安防等領先系統，依托5G、大數據、云計算、物聯網、人工智能等現代信息技術賦能，打造以人為本、安全健康的新一代“智慧、綠色集裝箱碼頭”。相比傳統垂直布置端裝卸的自動化集裝箱碼頭作業模式，在同等岸線、土地資源條件下，該方案更加高效、便捷、低成本，碼頭整體設計生產效率提升5%，投入減少10%、能耗降低50%、運營成本降低25%。預計2020年年底可建成投產一個泊位，2021年6月份完成主體施工，全面建成三個泊位并投產使用。碼頭初設計年通過能力250萬TEU，未來可達300萬TEU，建成后將成為全球集裝箱碼頭的新標桿。