特檢人員正在檢測天然氣輸送管道。

工作人員檢測鍋爐管道。

文/廣州日報全媒體記者汪萬里

圖/廣州日報全媒體記者石忠情、盧政

能鉆高溫密閉的鍋爐，能翻山越嶺，能爬高不可攀的塔架、索道，能鉆暗無天日的電梯天井……廣東省特種設備檢測研究院的一線檢驗員承受著外人無法想象的艱辛。廣州日報記者用近一個月時間，跟隨他們深入特種設備檢驗檢測一線，一次次深深體會到，“沒有最累，只有更累。沒有最臟，只有更臟”。數據顯示，截至今年第三季度，廣東省特種設備檢測研究院檢驗責任范圍內特種設備保有量達107.93萬臺（套），承擔全省1.48萬公里壓力管道的檢驗任務，與“十二五”末期相比分別增加63.34%和45.07%；近年來，廣東特種設備萬臺事故起數、萬臺死亡人數與之前相比大幅下降，廣東特檢功不可沒。

為世界最高速電梯辦理“身份證”

廣州東塔的建筑總高度為530米，瑰麗酒店位于廣州東塔的95至108層。為了讓游客盡快入住酒店，廣州東塔裝備了兩臺世界上最高速電梯，速度可達每秒21米，從1層到95層只需42秒。這兩臺創下世界紀錄的電梯，從安裝、調試到檢測，廣東省特檢院電梯檢驗室全程介入。

電梯檢驗室負責人楊世界已記不清自己前后多少次去東塔了。“第一次去，我們差不多是踏著爛泥進去的，那時電梯剛剛開始安裝。”楊世界說。現在，電梯開始運行后，他們還得定期過來檢查。來到地下4層，打開這兩臺世界上最高速電梯的井道，戴上頭盔、手套，楊世界和工作人員沿著扶梯往上爬，高處冷風呼呼吹過。隨后，又來到102樓的機房，25噸重的龐然大物，每個關鍵環節，他們都得細細地看一看、敲一敲，并做好詳細記錄。

楊世界透露，廣州東塔的電梯原定是20米/秒，后來才改造為21米/秒，這中間就涉及改造監督檢驗，電梯室的技術骨干提前介入，針對超高速電梯系列檢驗難點制定具體的改造監督檢驗技術方案，最終完成檢驗，世界上最高速電梯順利拿到“身份證”。楊世界說，僅今年上半年，他們就完成電梯檢驗9102臺，其中定期檢驗8918臺，監督檢驗184臺。

檢測游樂設施是勇敢者的游戲

游樂設施與客運索道檢驗室負責人邱治國和同事戴上頭盔、手套，穿上安全設備，開始攀爬索道的支架，他們要到支架的頂上去測量。眼看著他們的身影在注視中越變越小，他們來到支架頂上，綁好安全繩，然后開始檢測。邱治國說，“索道的每個支架都得這樣測一遍，這是勇敢者的游戲。”

在珠海長隆海洋公園，雨林升降塔定期檢測，從主機的運行情況，座椅的固定到最頂上的裝置，每一個環節都得認真查看、測量。邱治國和同事來到雨林升降塔頂部，整個長隆海洋公園盡在眼底，邱治國說，“風景是好，但是上面風也大，膽量稍微小點的人，根本不敢上。”

膽大、心細、認真、負責是邱治國一直牢牢記在心頭的話。游樂設施關系民生安全，檢測的要求非常嚴格。一個游樂設備檢驗下來，隨同記者看的是心驚膽戰。邱治國說，自從做了這個工作，他一年365天至少有200多天在全省乃至省外的景點“游山玩水”，但真正陪著孩子去景點像普通人一樣游玩的日子卻屈指可數。

鉆進鍋爐為工業“心臟”做體檢

鍋爐是工業生產的“心臟”，鍋爐檢測也是廣東省特檢院的重要工作。趁著東莞某紙業有限公司熱電廠其中一臺鍋爐停機檢修，廣東省特檢院鍋爐檢測室對其進行了檢測。發電廠的鍋爐就是燃燒的爐膛，要檢測就必須鉆進去，鉆到最底下，爬到最高處。

100多米高的鍋爐，沒有電梯，只能爬，光爬到頂就夠膽夠累了。直徑不足80厘米的鍋爐口，雙手抓住洞口的扶手，雙腳先進去，然后慢慢讓身體進去，整個人鉆入爐膛。為了檢測，爐膛內搭起了腳手架，檢測人員借助并不明亮的燈光，爬上爬下。爐膛內的空氣透著一股燃燒未盡的灰燼的味道，隔著口罩也能聞得出來。

從這邊的爐膛爬出來，轉身又鉆進了另一個爐洞，墻壁上滿是水冷壁管。兩名檢測人員正在測量，看看厚度是否達標。水冷壁管一旦出現爆管，可能引發大面積的爆管現象，導致鍋爐水循環失控，對安全生產和經濟效益的影響巨大。水管上面全是厚厚的灰，一根根的測量過來，極其考驗耐心。鍋爐檢驗室負責人羅光華說，這個高度至少人還能站著，還有鉆進去后人只能蹲著、躺著，那也得這樣一根根的測量，粗活磨出繡花工。

特檢員們必須在工廠規定的時限內完成所有的檢測，這就要求他們吃住都在工廠，日夜兼程。連體的工作服干了又濕，濕了又干，忙完一天脫下后，也來不及洗，第二天穿上繼續進鍋爐。羅光華說，“我們這幾個一線特檢員還是研究生畢業呢！”