隨著我國的對外開放邁入更高水平、更深層次的新階段，“走出去”已經成為中國企業實現跨越式發展的必經之路。12月18日，2019年APEC中小企業工商論壇在深圳開幕。作為走出國門、樹立全球品牌的企業家代表，比亞迪（002594）董事長王傳福應邀出席大會開幕式并發表主旨演講。

　　“比亞迪自誕生以來，始終聚焦世界前沿，通過技術創新推動國際化戰略換擋提速，走出一條‘以開放創新樹立全球品牌’的發展之路。”王傳福在演講中如是總結比亞迪“走出去”的經驗。

　　王傳福：以開放創新樹立全球品牌

　　借力“一帶一路” 擁抱全球科技革命和產業變革

　　比亞迪，中國企業走向國際市場的縮影。

　　上個世紀90年代，在改革開放的春風下，剛成立不久的比亞迪就把目光投向了國際市場。“那時，我們還是小作坊，但也有大夢想”，王傳福回憶道。“創業初期，沒有客戶，我們就依靠展會、雜志、因特網，甚至還到跳蚤市場去尋找。拉斯維加斯CES展、莫斯科通訊展、柏林電子展……每次參展，我們都去‘掃地攤’，一個攤位、一個攤位地介紹我們的產品。”

　　后來，比亞迪逐漸探索出“選擇合適市場，瞄準國際大客戶，做到該領域最大”的早期策略，勾勒出了自身國際化的發展輪廓。1998年，成立僅三年的比亞迪在荷蘭設立第一家海外分公司――歐洲分公司，由此邁出了國際化布局的第一步。

　　近年來，伴隨國家“一帶一路”倡議的積極推進，比亞迪以更加開放的姿態和行動，擁抱全球新一輪科技革命和產業變革。

　　公開資料顯示，截止2019年12月，比亞迪新能源車運營足跡已遍及全球50多個國家和地區、300多個城市，其中包括澳大利亞、加拿大、智利、日本、韓國、馬來西亞、新西蘭等眾多亞太經合組織成員經濟體。在歐洲、拉美、南亞等地區，比亞迪都斬獲了當地最大規模的電動巴士訂單。

　　比亞迪新能源車的足跡遍及全球50多個國家和地區

　　對此，王傳福表示，比亞迪致力于為全球城市貢獻“治污治堵”的中國方案，積極參與全球治理，促進人類可持續發展。“我們不僅將領先的新能源技術帶到世界各地，而且將成熟的運營管理經驗與全球分享。”

　　借助APEC交流合作平臺，2018年5月，比亞迪首個“電動化、立體化、智能化”的3.0交通解決方案落地菲律賓，涵蓋新能源乘用車、商用車、工業車輛和中小運量軌道交通等領域。

　　在全球化浪潮中，開放、透明、包容的多邊貿易體制，正在為全球發展持續注入動能。作為開放合作的見證者、參與者，比亞迪也從中受益，收獲訂單之余，吸收全球智慧、參與全球產業協作。

　　2019年11月，比亞迪公布了兩項重磅合作的最新進展：和豐田汽車簽署合資協議，各出資50%共同成立純電動汽車研發公司；和奔馳聯合推出全新SUV車型“騰勢X”。

　　2019年廣州車展，比亞迪與奔馳聯合推出全新SUV車型“騰勢X”

　　以科技創新提升“走出去”的競爭力

　　深圳這片改革開放“試驗田”、先行先試示范區，活躍著190多萬家中小企業，是我國創業密度最大的國際化大都市。這樣的環境氛圍，激發了每一家企業的創新活力。

　　在現場，王傳福和與會嘉賓分享了一組數據：二十五年來，比亞迪已在全球申請專利2.8萬項，其中已被授權專利超過1.7萬項，平均每天產生9件專利申請、5件授權專利；從電池、電機、電控到IGBT功率半導體，比亞迪掌握了新能源汽車全產業鏈核心技術。

　　這一切，與王傳福對于技術的深刻理解密不可分：“我們深知，企業只有掌握核心技術，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出；只有戰略先人一步，跨入高門檻行業，才能贏得發展優勢。”

　　對技術的深刻理解，提升了比亞迪“走出去”的競爭力。如今，比亞迪的國際業務，已從早期單一的電池，擴展至太陽能(000591、儲能、新能源汽車和云軌、云巴等一攬子綠色解決方案，打通能源從獲取、存儲到利用的各個環節，成為全球新能源整體解決方案提供商。

　　在汽車百年大變革中，比亞迪推出DiLink智能網聯系統，開放341個傳感器和66項控制權，首次實現了汽車業態從封閉走向開放，為全球開發者和中小企業提供創新創業的平臺，創造電動汽車多元空間和全新的生活方式。

　　2018年，比亞迪舉辦了汽車發展史上的首次全球開發者大會

　　在2019年《財富》雜志評選的全球52家“改變世界的企業”榜單中，比亞迪位居全球第三名。

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責任編輯：jdm