????科技日報記者 王延斌

12月份，“大雪”節氣后的泰安氣溫驟降，地處泰山大街566號的萬達嘉華酒店內卻熱氣騰騰。對這座擁有564萬人口的地級市來說，年末的“壓軸大戲”終于在翹首以盼中開啟——“一帶一路”綠色礦山智能輸送裝備泰山峰會暨“力博創新研究院”成立大會吸引了國內外眾多業內大咖參與。

中國工程院院士、太原理工大學校長黃慶學教授來了，中國工程院院士、中國煤炭科工集團首席科學家王國法教授來了，俄羅斯工程院院士、中國地質大學(北京)材料科學與工程學院院長張以河教授來了……特意在年底百忙之中留出時間參與“泰安峰會”，院士們紛紛表達著對“力博創新研究院”的殷殷期待，“希望力博創新研究院能建設成國內一流的新型研發機構，做成獨具特色的‘原創科技的策源研究院、行業技術進步的促進研究院、國際一流的創新研究院’。”

這是一個什么樣的研究院？它因何而建？要實現什么？

破解“兩大難題”，要做細分行業的領導者

長久以來，我們面臨著兩大難題：一是“是什么卡住了我們的脖子”這一問題困擾著國人，其背景是目前中國相當一部分技術還處于開發應用和跟蹤模仿階段；二是多年來，我國一直存在著科技成果向現實生產力轉化不力、不順、不暢的痼疾,創新和轉化各個環節銜接不夠緊密的現象。

將這兩個問題細化，落地到綠色礦山領域。我們看到，礦山智能輸送裝備、永磁電機等是煤炭、建材、冶金、碼頭、電廠、化工等關系國計民生的基礎工業領域不可或缺的重大裝備和關鍵驅動部件，是“一帶一路”沿線國家基礎建設亟需的裝備和技術。

為整合國內外創新資源，加強原始性創新和協同創新、基礎研究與應用研究融通發展，解決行業短板、痛點技術，地處山東省泰安市的力博重工科技股份有限公司始創人周滿山決定和志同道合者一同建設“需求導向、機制高效”的新型研發機構——“力博創新研究院”。

這家研究院“新”在何出？從架構組成看，它以企業為牽頭單位，將國內外高校、科研院所、世界500強企業、德國機械設備制造業聯合會、金融機構等納入其中形成“合伙人”，包括三位院士在內的專家委員會對創新院的發展戰略、體制機制、擬設定的研發方向、重大技術問題等進行咨詢和評估。

簡單的架構，是為了精兵簡政，注重實效，提高決策水平和響應速度。

如何開展研究？這是一個有意思的流程：從客戶需求開始，研究院梳理卡脖子技術，開放式聯合體技術研發，通過某種商業模式，借助資本轉移轉化；從產品到產業，研究院的雄心指向“建成自主創新體系，支撐國家戰略”。

清晰的科研、轉化鏈條，其中的企業主體和專家參與很重要。記者注意到，該院通過股權出售、股權獎勵、股票期權、項目收益分紅、崗位分紅等方式，激勵合作專家、科技人員開展科技成果轉化。

周滿山說，我們將盡最大努力，建設一個以“力博創新研究院”為核心，集人才、項目、科研、產業、教育為一體的國際化、開放式創新創業生態系統，在“綠色礦山智能輸送裝備及其核心零部件”領域的優勢特色產業集群培育、高水平科技創新基地建設、科技投融資體系構建、人才引進培養、科技成果轉移轉化、知識產權協同保護、協同開放創新等方面探索和示范，成為細分行業的領導者。

“科學家+企業家”集于一身，將國家大獎變成核心技術

接受科技日報記者采訪時，中國煤炭科工集團首席科學家王國法院士，中國地質大學(北京)張以河院士都不約而同地表達了對周滿山的認同，“他作為‘科學家+企業家’的集合體，做這件事能成”。

何以見得？“我這個人沒有別的愛好，平時就是專注于細分領域的帶式輸送機研發，當一個人專注一件事的時候，就會把這件事看的非常重，想得非常細，在不斷的思考、琢磨、研究中，才能真正把它提高到不同的檔次上。”近十五年來，心無旁騖，專注做一件事，讓周滿山和力博做成了行業領軍企業，做成了國內外最大的專業化超長距離帶式輸送機及其配套產品研發生產制造基地。

將礦山上采下的礦石運到廠房，一條幾公里長的帶式輸送機能搞定一切。長期以來，帶式輸送機行業陷入低價競爭的“技術洼地”中不能自拔，而清華大學博士后，山東科技大學教授，博導周滿山卻不滿足于高水平的論文，而是將國家技術發明獎、國家科技進步獎變成核心技術，用數據和高端技術重新定義傳統礦山產業，并為行業開辟了一條技術，高端，品質的新路子。

為什么在一個傳統制造業領域中能夠出頭并迅速的成長？周滿山將之歸結為“創新”的力量。“2005年4月份我們成立了企業，技術創新這塊做得比較多，有自主核心的自主知識產權的產品，比如說液粘軟起動、可控制動裝置自動化控制的一些系統。這些產品的成果轉化非常成功，好的產品終會受到用戶的歡迎。我們當年8個月就推廣了3千多萬。”

帶式輸送機看似簡單，“一條皮帶兩個滾筒”，實則不然。在運輸過程中，帶式輸送機通常面臨著復雜的地形環境，比如上山過河，跨溝越嶺等等，如何解決？

在同行業聚焦于如何提供“四平八穩”的設備，周滿山卻瞄準了“疑難雜癥”，挑戰復雜多變的工況，研制成功了長距離帶式輸送機、大傾角上運帶式輸送機、大傾角下運帶式輸送機、線摩擦帶式輸送機、彎曲帶式輸送機的開發設計方面具有國內領先水平的產品。

在“一帶一路”沿線國家或地區，中國技術受到廣泛認可：越南成勝集團長距離轉彎輸送系統，7600米長度，65度轉彎；韓國現代TVEP電廠輸送項目；中巴經濟走廊，薩西瓦爾燃煤電站項目，獲得巴基斯坦總理親授“杰出成就獎”至高榮譽……

一面是科學家，一面是企業家，集于一身的周滿山明白如何把研究院的體制機制做活，做好；更重要的是他知道“合伙”的專家們需要什么，他能給予什么。這很重要。

三個月前的9月份，科技部印發《關于促進新型研發機構發展的指導意見》，鼓勵各地建立新型研發機構。如此看來，“力博創新研究院”的成立正是時候。

他們準備大干一場。